Wallbox doma 2026: cena, instalace, zásuvka

• Víte, co znamenají zkratky BEV, PHEV, HEV a ICE?

Význam elektromobilů v České republice

Elektromobilů na českých silnicích přibývá a s nimi i otázek, jak a kde je nabíjet. Rozhodnutí o pořízení vlastní nabíječky se proto dříve či později dotkne i mnoha z vás.

Přestože se zdá, že elektromobily zatím české řidiče příliš nezaujaly, jejich role v silniční dopravě postupně roste. Za prvních osm měsíců roku 2026 tvořily bateriové elektromobily zhruba 7 % nově registrovaných osobních aut. Šlo o 11 665 vozů, meziročně o 32 % víc, a po českých silnicích jich dnes jezdí téměř 80 tisíc. V unijním srovnání je to stále spíš podprůměr, trend je ale jasný. S tím přicházejí i nové výzvy, mezi které patří dostupnost nabíjecích stanic a potřeba domácího nabíjení.

Jedním z problémů je i samotné nabíjení. Relativně nízký počet veřejných dobíjecích stanic společně s vyšší cenou elektromobilů bývá často označován jako hlavní překážka jejich rozšíření. Podle seznamu Ministerstva průmyslu a obchodu bylo na konci srpna 2026 v Česku evidováno 3 738 veřejných dobíjecích stanic s celkem 6 527 dobíjecími body, takže na jeden veřejný bod připadá přibližně dvanáct bateriových elektromobilů. Nejpohodlnější a nejlevnější je ale pořád nabíjet tam, kde auto přes noc stojí, a proto stojí za to zvážit investici do domácí nabíjecí stanice.

Jak vybrat nabíjecí stanici pro domácnost a firmu?

Pořízení soukromé nabíjecí stanice představuje významnou investici, a proto je důležité vše důkladně promyslet. Doporučujeme také poradit se s odborníky, kteří vám pomohou najít nejvhodnější řešení pro vaše potřeby.

Při rozhodování o nabíjecí stanici je klíčové zvážit, kde bude umístěna a kdo ji bude používat. Požadavky na nabíjecí stanici se liší podle toho, zda se jedná o domácnost nebo firmu. Například firma s větší flotilou elektromobilů bude mít jiné potřeby než běžný uživatel, který své vozidlo používá sporadicky.

Základní faktory při výběru

1. Umístění stanice: Zvažte, kde bude nabíjecí stanice instalována. Měla by být snadno přístupná, ideálně blízko parkovacího místa, a měla by mít dostatečný prostor pro připojení k elektrické síti.
2. Počet uživatelů: Pokud stanici používá více lidí (například zaměstnanci firmy), je dobré mít na paměti, jak často a jak rychle budou potřebovat nabíjet.
3. Výkon nabíjecí stanice: Výkon nabíječky je dalším klíčovým faktorem. Pro domácnosti se obvykle doporučují stanice s výkonem 3,7 kW až 11 kW, zatímco firmy s flotilou elektromobilů by měly zvážit podstatně vyšší výkony (až 22 kW) pro rychlejší nabíjení. U dvaadvacetikilowattové stanice počítejte se silnějším hlavním jističem a se souhlasem distributora elektřiny.
4. Chytré funkce: Myslete také na chytré funkce. Stanice s možností dálkového ovládání, sledování spotřeby energie nebo integrace s domácími energetickými systémy mohou výrazně usnadnit provoz a optimalizovat náklady na nabíjení.
5. Bezpečnostní prvky a certifikace: Ujistěte se, že vybraná nabíjecí stanice splňuje všechny bezpečnostní standardy a má potřebné certifikace. To zajistí bezpečné a spolehlivé používání.

Doporučují se nabíječky s vyšším výkonem

S ohledem na rychlý rozvoj elektromobilů a jejich baterií je rozumné investovat do nabíječky s vyšším výkonem. Zvažte také chytré funkce, jako je plánování nabíjení nebo sledování spotřeby.

Vzhledem k tomu, že elektromobily se stále vyvíjejí a zvyšuje se jejich kapacita baterií, je pravděpodobné, že jeden vůz nebude stačit na celý život. Většina spotřebitelů v průběhu času obměňuje svůj vozový park a nabíjecí stanice s vyšším výkonem tak mohou lépe vyhovět jejich budoucím potřebám. Výběr nabíječky, která zvládne rychlejší nabíjení, nejenže zjednoduší každodenní používání, ale také připraví spotřebitele na případné změny v jejich vozovém parku.

Jen pozor na jednu věc: rychlost nabíjení střídavým proudem omezuje palubní nabíječka auta. Většina dnešních elektromobilů zvládne 11 kW, takže z dvaadvacetikilowattového wallboxu si stejně vezme jen polovinu jeho výkonu. Vyšší výkon se proto vyplatí hlavně tam, kde nabíjí víc aut, nebo když počítáte s pozdější výměnou vozu za model s výkonnější palubní nabíječkou.

Při výběru domácí nabíjecí stanice pro elektromobily je třeba zvážit také několik dalších důležitých faktorů:

1. Chytrý systém pro komunikaci: Uvažujte, zda potřebujete nabíječku s chytrým systémem, který umožňuje sledovat a spravovat nabíjení pomocí mobilní aplikace. Tyto systémy často nabízejí funkce jako plánování nabíjení, sledování spotřeby energie nebo vzdálené ovládání.
2. Výběr platebního systému: Pokud plánujete, že vaši nabíjecí stanici budou používat i jiní lidé, například zaměstnanci nebo zákazníci, zvažte, zda potřebujete integrovaný platební systém. To umožní snadné a efektivní nabíjení pro všechny uživatele bez nutnosti složitého přihlašování.
3. Integrovaný kabel: Zvažte, zda chcete nabíjecí stanici s integrovaným kabelem pro větší pohodlí. Nabíječky s integrovanými kabely často usnadňují připojení vozidla, protože se nemusíte starat o to, kde je kabel uložen, a tím se zjednoduší proces nabíjení.

Domácí dobíjení má velké výhody

Domácí nabíjení patří mezi nejvýznamnější výhody vlastnictví elektromobilu. Hlavním benefitem je možnost každý den vyjíždět s plně nabitou baterií přímo ze své garáže, což eliminuje potřebu složitě vyhledávat veřejné nabíječky, které mohou být nejen méně dostupné, ale také dražší. Tento komfort je pro mnoho majitelů elektromobilů zásadní.

I když se zdá, že domácí nabíjení je privilegium pouze pro vlastníky rodinných domů, garáží nebo parkovacích stání, situace se v posledních letech mění. V České republice přibývá domácností s vlastním parkováním, a to díky rozvoji nových rezidenčních projektů a stále většímu důrazu na udržitelnost. Mnoho lidí žije v bytových komplexech, které nabízejí možnosti společného dobíjení, což také přispívá k rozšíření této výhody. V bytovém domě o nabíjecích místech v garáži rozhoduje společenství vlastníků nebo družstvo, které musí ohlídat i celkový příkon domu.

Dalšími klíčovými výhodami domácího dobíjení jsou:

1. Úspora času: Nemusíte trávit čas hledáním veřejných nabíječek a můžete jednoduše připojit auto k nabíjecí stanici, když jste doma.
2. Finanční úspora: Nabíjení doma bývá výrazně levnější než veřejné nabíjení, zejména pokud využijete nízký tarif distribuční sazby D27d, kdy je cena elektřiny nižší.
3. Pohodlí a flexibilita: Domácí nabíjení poskytuje větší flexibilitu a pohodlí. Můžete si naplánovat nabíjení podle svých potřeb a nemusíte se řídit provozní dobou ani obsazeností veřejných stanic.
4. Kontrola nad náklady: Můžete sledovat a optimalizovat spotřebu energie, což vám pomůže lépe řídit vaše náklady na energii.

Pomalejší a rychlejší dobíjení: AC versus DC

Pro majitele elektromobilů je důležité rozlišovat mezi dvěma hlavními typy nabíjení: AC (střídavý proud) a DC (stejnosměrný proud). Každý z těchto typů má své specifické výhody a nevýhody, které ovlivňují způsob, jakým dobíjíte svůj vůz.

AC nabíjení je pomalejší a probíhá tak, že elektromobil získává energii prostřednictvím wallboxu, nabíjecí stanice nebo klasické zásuvky. V tomto případě proud prochází palubní nabíječkou vozidla, která přetváří střídavý proud na stejnosměrný. Tento proces, ačkoliv nezbytný, znamená delší dobu nabíjení. V domácím prostředí je AC nabíjení nejběžnějším způsobem, jakým majitelé elektromobilů dobíjejí svá vozidla. Je technologicky i administrativně jednodušší na instalaci, což z něj činí ideální volbu pro každodenní používání.

Na druhé straně DC nabíjení je rychlý způsob nabíjení, který využívá přímo stejnosměrný proud a palubní nabíječku vozu obchází. Baterii díky tomu u rychlonabíječky doplníte z 10 na 80 % obvykle za 20 až 40 minut, podle vozu a výkonu stanice. Rychlonabíjecí stanice DC jsou ideální pro dlouhé cesty, kdy potřebujete rychle obnovit energii a pokračovat v jízdě. Domácí DC nabíječky sice existují, jsou ale výrazně dražší a v běžné domácnosti se s nimi setkáte jen výjimečně. Na silnicích jsou ovšem rychlonabíječky neocenitelným pomocníkem, který vám umožní rychle se vrátit na cestu.

Zásuvky 230V a 400V

Nejlevnější a zároveň nejjednodušší možností pro domácí nabíjení elektromobilu je využití běžných 230V zásuvek. Většina elektromobilů má pro tento případ k dispozici přenosnou nabíječku, takže je můžete dobíjet přes noc. Z běžné zásuvky ale nabíječka odebírá jen kolem 2,3 kW, takže za osm hodin nízkého tarifu D27d doplníte přibližně 18 kWh energie. U zásuvky a nabíječky dimenzovaných na trvalý proud 16 A je to téměř 30 kWh. Podle spotřeby vozu to odpovídá zhruba 100 až 200 kilometrům dojezdu, což je pro městské ježdění zcela dostačující.

Toto řešení je ideální zejména pro menší elektromobily, které jsou určeny převážně pro městský provoz. Pro větší vozy, které mají větší baterie a potřebují rychlejší dobíjení, je však třeba přistoupit k alternativám. Jednou z nich je nabíjení ze 400V zásuvky, což umožňuje mnohem rychlejší a efektivnější dobíjení.

Pro využití 400V zásuvky je nutná přenosná nabíječka, které se často říká mobilní wallbox, s třífázovou zástrčkou jištěnou buď na 16 A, nebo 32 A. Ze šestnáctiampérové zásuvky nabíjí výkonem až 11 kW, z dvaatřicetiampérové až 22 kW, pokud to zvládne palubní nabíječka auta. Zásuvka přitom musí mít vlastní správně jištěný přívod a i tady je na místě revize elektroinstalace. Podle běžných tržních nabídek začínají levné modely z e-shopů zhruba na 5 000 Kč, značkové nabíječky s certifikací a ochranami vycházejí orientačně na 15 000 Kč a víc. I když se může zdát, že jde o další investici, vzhledem k současným cenám elektromobilů a jejich výhodám je to z dlouhodobého hlediska rozumné řešení. Rychlejší dobíjení ze 400V zásuvky totiž šetří čas a umožňuje využívat elektromobil i na delší trasy bez obav z nedostatku energie.

Celkově lze říci, že ať už zvolíte 230V nebo 400V zásuvku, každá z těchto možností má své výhody. Vlastníci elektromobilů by měli zvážit své individuální potřeby a zvolit to nejvhodnější řešení pro domácí dobíjení, které jim zajistí pohodlné a efektivní používání jejich vozidel.

Wallboxy

Pokud to s elektromobily myslíte opravdu vážně, vsaďte na wallbox. Tento typ nabíjecí stanice představuje moderní a chytré řešení pro domácí dobíjení, které nabízí řadu funkcí, jež vám usnadní život.

Jednou z hlavních výhod wallboxu je schopnost nabíjet z přebytků výroby fotovoltaických (FVE) systémů. To znamená, že pokud máte doma solární panely, můžete využívat vyrobenou energii k nabíjení svého elektromobilu, čímž šetříte na nákladech za elektřinu a snižujete svou ekologickou stopu. Kromě toho wallboxy umožňují sledovat různé statistiky, jako je spotřeba energie, doba nabíjení a další parametry, což vám poskytne přehled o tom, jak efektivně využíváte energii.

Wallbox funguje jako „chytrá“ zásuvka pro váš elektromobil, která vám umožňuje regulovat výkon dobíjení. Můžete to provádět přímo na zařízení nebo pomocí speciální mobilní aplikace, která často nabízí další funkce, jako je plánování nabíjení, přístup k historickým datům a možnosti vzdáleného ovládání.

Ceny samotných wallboxů začínají v roce 2026 orientačně kolem 10 000 Kč u jednoduchých jedenáctikilowattových modelů. Výkonné chytré nabíječky s řízením zátěže a měřením vyjdou až na 40 000 Kč, prémiové značky i víc. Podrobný rozpis včetně ceny instalace najdete v kapitole Kolik stojí wallbox a instalace v roce 2026 níže. Samotný wallbox už přes dotaci pořídit nelze. Program Nová zelená úsporám s ním v roce 2026 počítá jen jako se způsobilým výdajem u fotovoltaiky. Co přesně platí, rozebíráme níže v části o dotaci.

I bez dotace se investice do wallboxu může vyplatit nejen z hlediska pohodlí a efektivity nabíjení, ale i z pohledu dlouhodobých úspor a ekologického přínosu. S wallboxem máte jistotu, že váš elektromobil bude vždy plně nabitý a připravený na další cestu.

TIP: Jaké jsou dojezdy elektromobilů v zimě?

Jaký je rozdíl mezi nabíjením ze zásuvky a wallboxu?

Pokud jste majitel elektromobilu, jistě jste se setkali s otázkou, jak nejlépe nabíjet svůj vůz. Dvě nejběžnější možnosti, tedy nabíjení ze zásuvky a z wallboxu, mají své specifické výhody a nevýhody.

Zásuvka představuje pohodlnou, ale méně efektivní variantu. I když je možné připojit elektromobil k obyčejné zásuvce, není to vždy nejbezpečnější nebo nejrychlejší volba. Tato metoda nabíjení může být časově náročná, zejména pokud máte větší kapacitu baterie. Zatímco na menších vozech může být nabíjení ze zásuvky akceptovatelné, u pokročilejších modelů to může trvat až dva celé dny.

Běžná domovní zásuvka 230 V s přenosnou nabíječkou zvládne jen kolem 2,3 kW, takže vůz s baterií o kapacitě 50 kWh se z prázdna dobíjí klidně přes 20 hodin. Pro doplnění několika desítek kilometrů denně to stačí, hlavně majitelům plug-in hybridů a řidičům na krátké trasy. Kdo elektromobilem jezdí i na delší cesty, ocení tipy na plánování nabíjení na dovolené.

Naopak wallbox se může pochlubit vyšší výkonností a rychlostí. Díky speciálnímu designu a připojení dokáže wallbox nabíjet vaše auto mnohem efektivněji. Pokud plánujete nabíjení přes noc, wallbox se postará o to, že vaše vozidlo bude připravené k rannímu vyjetí. Za pouhou noc dokáže zcela nabít většinu elektromobilů.

Pro pravidelné nabíjení proto zásuvku nedoporučujeme. Obyčejná domácí zásuvka není stavěná na trvalý odběr vysokého proudu po mnoho hodin a při nekvalitní elektroinstalaci hrozí přehřátí. Kdo nabíjí denně a chce mít auto ráno plné, ocení wallbox: nabíjí rychleji, bezpečněji a umí navíc regulovat výkon, sledovat spotřebu a u chytrých modelů nabíjet z přebytků domácí fotovoltaiky.

Kolik stojí wallbox a instalace v roce 2026

Cena se skládá ze dvou částí: samotného wallboxu a jeho instalace. U základního jedenáctikilowattového modelu bez chytrých funkcí zaplatíte zhruba 10 000 až 15 000 Kč. Chytrý wallbox s Wi-Fi a aplikací vyjde zhruba na 15 000 až 25 000 Kč a výkonnější dvaadvacetikilowattový model s řízením zátěže a měřením se orientačně pohybuje v rozmezí 25 000 až 40 000 Kč.

Samotná instalace pak stojí orientačně 10 000 až 20 000 Kč. Zahrnuje revizi, materiál i práci elektrikáře. Celkem tak u rodinného domu vychází zhruba 20 000 až 60 000 Kč podle výkonu wallboxu a rozsahu práce. U běžného chytrého jedenáctikilowattového modelu s instalací počítejte zhruba s 25 000 až 45 000 Kč, u dvaadvacetikilowattového modelu nejméně s 35 000 Kč. Jde o tržní odhad, ne o oficiální ceník, takže konkrétní nabídky se mohou lišit.

Co cenu nejvíc ovlivňuje? Vzdálenost wallboxu od domovního rozvaděče a rozsah nutných úprav elektroinstalace. Čím delší kabelová trasa a čím starší rozvody, tím dráže to vyjde. Přesnou částku proto vždy stanoví až technik po prohlídce místa.

Revize, jistič a bezpečnost

Wallbox se nezapojuje do stávající zásuvky. Potřebuje vlastní samostatně jištěný okruh a po instalaci revizi elektroinstalace od oprávněného technika. Elektromobil totiž dokáže tahat ze sítě konstantně maximální výkon po dlouhou dobu, což u podhodnocených rozvodů může vést až k požáru.

Jištění se odvíjí od výkonu nabíječky. Dvaadvacetikilowattový wallbox potřebuje jistič 3×32 A a hlavní domovní jistič s odpovídající rezervou. Pokud by hrozilo přetížení hlavního jističe, řeší se to dynamickým řízením výkonu (DLM). Na přívod se osadí měřič a ten při vysoké spotřebě domu plynule sníží nabíjecí proud, aby jistič nevypadl.

Dotace na wallbox v roce 2026

Přímá dotace na samotnou domácí nabíjecí stanici už není. Program Nová zelená úsporám se v roce 2026 výrazně proměnil. Pro běžné domácnosti se přímá dotace ruší a nahrazuje ji bezúročný úvěr, u kterého úroky a náklady úvěru hradí stát nejdéle 10 let u úvěru do 500 000 Kč, u vyššího úvěru 15 let. Přímý příspěvek zůstává hlavně pro nízkopříjmové domácnosti v režimu NZÚ Light.

Dobíjecí stanice je v pravidlech pro rok 2026 jen způsobilým výdajem v opatření C.3 Fotovoltaické systémy, takže ji můžete zahrnout do úvěru na solární elektrárnu. Úvěr může činit až 25 000 Kč na každý kWp výkonu elektrárny a až 15 000 Kč na každou kWh baterie, celkem nejvýše 400 000 Kč, a minimální výše úvěru je 100 000 Kč. Podmínkou je fotovoltaika o výkonu alespoň 3 kWp připojená třífázově a povinná lithiová baterie, jejíž kapacita v kWh musí být nejméně stejná jako výkon elektrárny v kWp. Nízkopříjmové domácnosti mohou v režimu NZÚ Light získat dotaci na fotovoltaiku s ohřevem vody nejvýše 120 000 Kč, i tam je ale dobíjecí stanice jen způsobilým výdajem. Protože se pravidla během roku 2026 měnila, ověřte si aktuální podobu podpory přímo na stránkách programu, než si žádost připravíte. Zvažujete i pořízení samotného vozu? Přehled aktuálních možností podpory najdete v článku o dotaci na elektromobil.

Výhodný tarif: D27d a D57d

Domácí nabíjení lze výrazně zlevnit dvoutarifovou distribuční sazbou. Pro domácnost s elektromobilem, která elektřinou netopí, je určená sazba D27d s nízkým tarifem minimálně osm hodin denně v době mezi 18. a 8. hodinou, ideální na noční dobíjení. Podmínkou je dvoutarifový elektroměr a věrohodné doložení vlastnického nebo užívacího práva k elektromobilu, například leasingovou smlouvou. Nízký tarif pak platí pro celou spotřebu odběrného místa, ne jen pro nabíjení.

Pokud elektřinou zároveň topíte, například tepelným čerpadlem nebo přímotopem, dosáhnete na sazbu D57d s nízkým tarifem 20 hodin denně. Tady je ale podmínka: instalovaný příkon topných spotřebičů musí tvořit nejméně 40 % příkonu hlavního jističe, případně je nutné doložit, že výkon topení odpovídá tepelným ztrátám domu. Samotný wallbox tedy na D57d nestačí, sazba je navázaná na elektrické vytápění.

Jaká je cena domácího nabíjení?

Pokud se ptáte, na kolik vlastně dobíjení elektromobilu doma vyjde, jde o poměrně jednoduché počty. V současnosti mají nejběžnější elektromobily spotřebu kolem 18 kWh na 100 km. Elektřina v běžné jednotarifní sazbě stojí v roce 2026 včetně distribuce zhruba 5,5 až 6,5 Kč za kWh podle dodavatele a regionu, v nízkém tarifu se cena pohybuje kolem 4 Kč za kWh. Výsledek pak vypadá takto.

Při jednotarifní ceně vás 100 kilometrů vyjde přibližně na 100 až 120 Kč, v nízkém tarifu zhruba na 70 Kč. K tomu je dobré připočíst ztráty při nabíjení, obvykle kolem 10 %, tedy asi o desetinu víc. Pro srovnání: auto se spalovacím motorem se spotřebou 6 až 7 litrů zaplatí při ceně paliva kolem 46 Kč za litr, jak vycházela na začátku října 2026, přibližně 275 až 320 Kč na 100 km. Domácí nabíjení tak vychází znatelně levněji než provoz spalovacího vozu i než dobíjení u veřejných rychlonabíječek. Konkrétní částka ale vždy závisí na vašem tarifu a dodavateli.

Je však důležité si uvědomit, že náklady na dobíjení se mohou lišit v závislosti na několika faktorech:

• Způsob nabíjení: Nabíjení přes domácí wallbox může být levnější než využívání veřejných nabíjecích stanic, které obvykle účtují vyšší ceny.
• Využití přebytků energie: Pokud máte solární panely a dokážete nabíjet z vlastních zdrojů, mohou se vaše náklady na nabíjení snížit na minimum.
• Úsporné tarify: Distribuční sazba D27d nebo D57d a nabíjení v hodinách nízkého tarifu výrazně snižují celkové náklady na energii. Někteří dodavatelé nabízejí i speciální produkty pro majitele elektromobilů.

Náklady dál snižuje nabíjení z vlastní fotovoltaiky a chytré plánování dobíjení do levných hodin. Právě kombinace wallboxu, výhodného tarifu a případně solárních panelů dělá z domácího nabíjení nejlevnější způsob, jak elektromobil provozovat. Aktuální ceny elektřiny za 1 kWh u jednotlivých dodavatelů si můžete porovnat online.

V konečném důsledku se domácí nabíjení elektromobilu ukazuje jako výhodnější varianta nejen z hlediska ceny, ale i z pohledu ekologického dopadu, což je pro mnoho majitelů elektromobilů klíčové.

Nejčastější dotazy

Kolik stojí wallbox i s instalací? U rodinného domu orientačně 20 000 až 60 000 Kč. Samotný wallbox vyjde zhruba na 10 000 až 40 000 Kč podle výkonu a funkcí, instalace orientačně na 10 000 až 20 000 Kč. U běžného chytrého jedenáctikilowattového modelu počítejte zhruba s 25 000 až 45 000 Kč.

Stačí na nabíjení běžná zásuvka? Na občasné dobití menšího vozu nebo plug-in hybridu ano, na pravidelné každodenní nabíjení ne. Zásuvka není stavěná na dlouhý odběr vysokého proudu a je pomalá.

Musím mít na wallbox revizi? Ano. Wallbox potřebuje samostatný jištěný okruh a po instalaci revizi elektroinstalace od oprávněného technika.

Jaký výkon wallboxu zvolit? Pro většinu rodinných domů stačí 11 kW. Většina elektromobilů má palubní nabíječku právě na 11 kW a přes noc se tak nabije téměř každé auto. Dvaadvacetikilowattový wallbox má smysl, pokud jeho výkon vaše auto využije nebo pokud doma nabíjíte víc vozů.

Je na wallbox v roce 2026 dotace? Na samotný wallbox ne. Dobíjecí stanice je v programu Nová zelená úsporám jen způsobilým výdajem u fotovoltaiky, takže ji lze zahrnout do bezúročného úvěru na solární elektrárnu s baterií. Běžné domácnosti místo přímé dotace dostávají právě tento úvěr, přímý příspěvek zůstává pro nízkopříjmové domácnosti v režimu NZÚ Light.

Kolik stojí nabití elektromobilu doma? Při spotřebě 18 kWh na 100 km a ceně kolem 4 Kč za kWh v nízkém tarifu zaplatíte za 100 km zhruba 70 Kč. V jednotarifní sazbě počítejte přibližně se 100 až 120 Kč.