Koupili jste ojetinu? Co udělat hned – od rozvodů po nástřik podvozku

Rozvody aneb tikající bomba, přes kterou nejede vlak!

Pokud nemáte v ruce fakturu z prověřeného servisu, kterému fakt věříte, rozvody udělejte hned. Je to ta nejlevnější pojistka proti tomu, aby se vám motor potkal a udělal z auta drahé těžítko. U ojetiny s nájezdem kolem 150 tisíc kilometrů už prostě nevěříte nikomu. Uvědomte si jedno zlaté pravidlo: pokud nebude funkční motor, zbytek ojetiny bude mít jen těžko nějakou hodnotu. Na rozvodech se navíc nešetří, proto na jejich výměnu volte prověřené servisy, anebo prověřené díly, pokud se je rozhodnete měnit svépomocí. Ceny rozvodů se liší dle jejich provedení, a to ve většině případů podle toho, zda jsou hnané řemenem, nebo řetězem. Obecně bývá téměř vždy řemen levnější než řetěz.

Oleje a filtry, lepší preventivně a dřív, než s křížkem po funusu

Tady není o čem. Vylít starou černou břečku a dát nový olej (i v převodovce a u automatů ještě víc!), vyměnit olejový, vzduchový a palivový filtr. A nezapomeňte na kabinový filtr – přece nechcete dýchat vzduch přes něco, u čeho vůbec nevíte, jak dlouho tam je. Je to minimální zásah, který je naprosto nutný. Oleje a filtry nejsou cenově tak nákladné, aby se jejich výměna nevyplatila. Jistě, olej v automatech je na výměnu složitější a dražší, ale pokud si již automat kupuji, musím s tímto výdajem zkrátka počítat.

Klimatizace není jen o chlazení

Spousta lidí na to kašle, dokud není venku 30 stupňů. Ale klimatizace pomáhá i v mlhavém podzimu s odmlžováním oken. Nechte ji odsát, doplnit chladivo a hlavně vydezinfikovat. Bakterie ve výparníku jsou prevít. Ještě větší prevít je však zadřený klimakompresor, kvůli kterému se vám protrhne hnací řemen soukolí, nebo vám začne s tímhle soukolím dělat neplechu. Pokud totiž neměníte a nedoplňujete tzv. „chladivo“, není to jen o výměně média, ale i maziva v systému. Mazat je důležité a věřte, že zadřený klimakompresor není levná záležitost. Noční můrou se může stát i zkorodované klimatizační potrubí v důsledku nahromaděné vody v systému.

Brzdy a podvozek, protože bezpečnost na prvním místě

Když auto nejede, je to k vzteku. Když ale nezastaví, je to průšvih. Koukněte na kotouče a desky. Pokud jsou „na hraně“, vyměňte je. Na brzdách se navíc nešetří, je to díl, který se mění s důsledností a s ohledem na kvalitu a zdraví. Nepodceňujte ani výměnu brzdové kapaliny, hodně lidí nad tím mávne rukou, ale je to špatně! Když dělám brzdy, udělám je pořádně a vyměním i tu kapalinu, pokud není v perfektním stavu, nebo nevím, kdy se naposledy měnila. To samé platí pro podvozek a vymlácené čepy, nebo tekoucí tlumiče, které vám z jízdy udělají utrpení a hazard se životem. Udělejte radost sobě i autu a nechte také seřídit geometrii, ať se vám ty drahé gumy nesjíždí šejdrem, nebo vás to netahá do stran!

Pneumatiky a druhá sada disků

Pokud jste koupili auto na sjetých „univerzálech“, rovnou je hoďte do kontejneru. Totéž platí pro popraskané nebo přestárlé gumy – je třeba si uvědomit, že právě tento proužek gumy vás drží na cestě. Pro nás kutily a vesničany v podhůří Jeseníků, ale i jinde, je pořádná zimní sada na discích nutnost. Přezouvat každé jaro a podzim jen gumy na jedny disky ničí patky pneumatik a leze to do peněz. Mít druhou sadu disků v garáži je kutilská klasika, která se vrátí.

Nástřik podvozku a dutin, nechcete přece řešit rez tak brzy

Tohle je moje srdcovka. Mnohdy se na našich cestách solí tak, že by to důkladně naložilo i slanečky. Moderní auta sice reznou méně, ale jakmile začne chytat lišku podvozek nebo nosníky, je zle. Pořádný nástřik podvozku a vystříkání dutin voskem je investice, která vám zachrání auto na dalších deset let. Hodně lidí tohle na autě nikdy neudělá, ale vůz je stroj, který je vystaven nepříznivým venkovním vlivům, proto pokud chceme, aby vydržel, musíme něco investovat. Nezapomeňte čistit podběhy, a to i ty zadní. Nasbírané mokré listí s prachem z cest vám do karoserie vyžere díry jako rejsek do sýpky.

Drobnosti, co dělají celek

Pak jsou tu ty „maličkosti“, co vás každý den štvou:

Žárovky

Dejte nové, klidně nějaké s vyšší svítivostí (ale legální!). Uděláte to nejmenší, mnohdy u starších aut to zvládnete sami a v zimních měsících budete velmi rádi za tuhle drobnost.

Výfuk

Pokud je prolezlý jak cedník, nechte ho vyměnit. Vařit se dnes příliš nevyplácí a je to víc pracné, než ho zkrátka vyndat. Vyměňte i silentbloky, stojí to pár korun a budete mít na roky pokoj.

Kosmetika

Prasklé sklíčko zrcátka nebo chybějící krytka, to jsou drobnosti za pár korun, ale když je opravíte, hned máte z auta lepší pocit. Když se vám vůz bude více líbit, donutí vás to se o něj i více zajímat.