Rakousko zavira posledni unikovou cestu: Od 2027 zabaví auto i pri leasingu za extremni rychlost

Rakouský Ústavní soud rozhodl, že výjimka pro leasingová a spoluvlastněná vozidla je protiústavní, a zákonodárci dostali čas ji odstranit. Co přesně se mění, na koho to dopadne a co by měl vědět každý, kdo do Rakouska jezdí nebo tam žije — to rozebíráme níže.

Jak funguje konfiskace auta v Rakousku dnes

Rakousko zavedlo možnost zabavit vozidlo za extrémní překročení rychlosti jako jeden z nejtvrdších nástrojů boje s tzv. „Raserei“ — česky řečeno s hazardní jízdou na silnicích. Logika je jednoduchá: pokuta nestačí, odebrání řidičského průkazu nestačí, ale ztráta auta — to bolí.

Konfiskace hrozí při překročení rychlosti o 60 km/h v obci nebo o 70 km/h mimo obec. Tedy například při jízdě 110 km/h tam, kde platí padesátka, nebo 200 km/h na dálnici s povolenou stodvacítkou. Nejde o přestupek z nepozornosti — jde o jízdu, která objektivně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.

Důležité je, že zabavení vozidla neprobíhá automaticky. Jedná se o správní sankci, o níž rozhoduje úřad — přihlíží se k okolnostem, dosavadní bezúhonnosti řidiče i konkrétní situaci na místě. Nicméně od roku 2024 Rakušané zákon zpřísňují a pravidla se stávají přísnějšími.

Proč existovala výjimka pro leasing — a proč ji soud zrušil

Původní zákon obsahoval logicky zdůvodnitelnou výjimku: pokud auto nepatří řidiči, ale leasingové společnosti, firmě nebo jinému spolumajiteli, nelze je zabavit. Bylo by přece nespravedlivé trestat třetí stranu — postihnout leasingovou společnost za to, že její klient jel 180 km/h tam, kde platí stodvacítka.

Problém byl, že tato výjimka se stala praktickým návodem, jak konfiskaci obejít. Čím více aut bylo pořizováno přes leasing nebo spoluvlastnictví, tím více měli potenciální „závodníci“ de facto imunitu před nejtvrdší sankcí.

Ústavní soud rozhodl, že takový stav je nerovný — dva řidiči udělají totožný přestupek, ale dopadnou na ně radikálně odlišné tresty jen proto, že jeden jel ve vlastním autě a druhý v leasingu. Tento nepoměr soud označil za protiústavní.

Zákonodárci nyní musí do 1. října 2027 přijmout novou úpravu, která tuto nerovnost odstraní — a zachová možnost konfiskace i u vozidel, jež řidič nevlastní.

Co to v praxi znamená od října 2027

Od platnosti nové úpravy bude platit, že typ vlastnictví vozidla nebude hrát roli. Pokud řidič překročí zákonný limit pro konfiskaci, úřad bude moci rozhodnout o zabavení auta bez ohledu na to, zda jde o:

• vlastní auto řidiče
• firemní vozidlo (auto zaměstnavatele)
• leasingové auto (vozidlo ve vlastnictví leasingové společnosti)
• auto spolumajitele (například manžela/manželky)

Konkrétní mechanismus, jak se vypořádat s právy třetí strany (leasingové firmy, zaměstnavatele), bude záviset na znění výsledného zákona. Lze předpokládat, že přijde buď forma peněžitého ekvivalentu, nebo specifický postup, kdy stát komunikuje přímo s vlastníkem vozidla. Detaily legislativy se budou upřesňovat.

Jedno je ale jisté: argument „to není moje auto, nemůžete mi ho vzít“ přestane fungovat.

Koho se to týká ze strany Čechů

Česká republika s Rakouskem sousedí, turistický i pracovní provoz je enormní. Kdo jezdí do Rakouska pravidelně — ať už za prací, rodinou nebo na dovolenou — měl by vědět, že:

1. Rakouské dopravní právo platí na celém území Rakouska bez výjimky, i pro cizince.
2. Pokud vás přistihnou při extrémním překročení rychlosti, zasáhne rakouský policista okamžitě — může vám uložit kauci na místě, odebrat řidičský průkaz a vozidlo zajistit.
3. Pokud jedete firemním nebo leasingovým autem po říjnu 2027, nechráníte se před konfiskací jen tím, že auto není formálně vaše.
4. Konfiskace se netýká mírného překročení rychlosti — jde opravdu o extrémní případy (viz limity výše). Přesto: na rakouských dálnicích a silnicích jsou radary husté a postup úřadů důsledný.

Pro ty, kteří v Rakousku žijí nebo pracují a jezdí firemním autem, je situace citlivější. Po roce 2027 bude potřeba mít jasnou dohodu se zaměstnavatelem — kdo nese škodu a jak se situace řeší v případě konfiskace.

Jak se Česká republika liší

V České republice zatím podobný nástroj v této podobě neexistuje. Zákony sice umožňují zabavení vozidla v rámci trestního řízení za některé závažné dopravní trestné činy, ale správní konfiskace jako přímá sankce za překročení rychlosti o konkrétní hodnotu zde zavedena nebyla.

Česká debata o tvrdších sankcích za agresivní jízdu se opakovaně vrací, ale legislativní průlom zatím nepřišel. Naopak — jak jsme psali dříve, až milion pokut za rychlost na dálnici mohlo být neplatných kvůli procesním pochybením.

Rakušané tedy opět ukazují, že jsou v dopravní bezpečnosti přinejmenším o krok napřed — a není vyloučeno, že česká legislativa se nechá inspirovat.

Praktické tipy: Co dělat, když jedete do Rakouska v autě, které není vaše

• Zkontrolujte doklady k vozidlu. Pokud jedete firemním autem, mějte s sebou souhlas zaměstnavatele s cestou do zahraničí (tzv. pověření k jízdě). Bez něj můžete mít problémy i bez přestupku.
• Respektujte místní rychlostní limity. V Rakousku platí v obci 50 km/h, mimo obec 100 km/h a na dálnici 130 km/h — pokud není označeno jinak. Limity jsou důsledně kontrolovány.
• Pamatujte na povinnou výbavu. Rakušané mají specifické požadavky — lékárnička, výstražný trojúhelník a reflexní vesta jsou povinné. Podrobnosti najdete v přehledu dopravních předpisů a pravidel v Rakousku.
• Neberte pokuty na lehkou váhu. Rakušané vymáhají pokuty i od cizinců — a v rámci EU existuje mechanismus přeshraniční spolupráce. Neuhrazená pokuta z Rakouska vás může dohnat i doma.
• Informujte leasingovou firmu nebo zaměstnavatele. Pokud plánujete cestu přes Rakousko služebním vozem, ujistěte se, že víte, jak se bude firma chovat v případě krajní situace — zejména po říjnu 2027.

Shrnutí: Výjimka zmizí, pravidlo zůstane

Rozhodnutí Ústavního soudu je jasné: sankce za extrémní rychlost nesmí záviset na tom, čí auto zrovna řídíte. Od 1. října 2027 to bude zakotveno v zákoně. Leasing, firemní vozidlo, spoluvlastnictví — žádná z těchto variant nebude automatickou záchranou před konfiskací.

Pro Čechy jedoucí do Rakouska to znamená jediné: jezděte v mezích limitů, a pokud jedete cizím autem, ujistěte se, že máte vše potřebné v pořádku. Rakušané to myslí vážně — a od podzimu 2027 ještě o něco vážněji.

Zajímá vás, jak fungují dopravní pravidla v dalších zemích? Přečtěte si naše průvodce: dopravní předpisy v Itálii, dopravní předpisy ve Slovinsku nebo jak koupit auto na leasing — pokud uvažujete, zda se vám leasing vůbec vyplatí.