„S LPG k moři: Kde natankujete a kolik ušetříte“

Adaptér: cestou k Jadranu ho nejspíš nepotřebujete

Začneme tím, co lidi na plynu trápí nejvíc, tedy koncovkou. V Evropě se používají čtyři systémy plnění, konkrétně ACME, DISH, bajonet a Euronozzle. Zní to složitě, ale pro cestu k moři je to jednoduché. Česko jede na DISH a úplně stejnou koncovku najdete v Rakousku, Slovinsku, Chorvatsku, Itálii i Maďarsku. Na celé klasické trase k Jadranu tedy dotankujete bez jakékoliv redukce.

Jedna výjimka stojí za zmínku. V Rakousku se místy objeví i typ ACME, tamní stanice ale obvykle mají redukci k dispozici u výdejního stojanu. Přesto platí staré dobré pravidlo cestovatele na plynu: kompletní sada adaptérů (ACME, DISH, bajonet a Euronozzle) stojí pár stovek a zabere v kufru místo velké svačiny. Když plánujete zajíždět dál na jih nebo do méně obvyklých zemí, vyplatí se ji mít. Na běžné trase Praha až Split ji nejspíš ani nevyndáte.

Ceny LPG v zahraničí léto 2026: kde je plyn nejlevnější

Teď to hlavní, tedy peníze. Následující čísla jsou orientační průměrné ceny za litr LPG podle portálu myLPG.eu z přelomu zimy a jara 2026. Ceny paliv se v průběhu roku hýbou, takže je berte jako vodítko pro rozhodování, ne jako přesný ceník na den vaší cesty.

• Česká republika: kolem 0,91 eura za litr, tedy zhruba 22 až 23 Kč
• Rakousko: kolem 1,27 eura, nejdražší na trase
• Slovinsko: kolem 1,02 eura
• Chorvatsko: kolem 0,86 eura, patří k nejlevnějším
• Itálie: kolem 0,77 eura, vůbec nejlevnější z okolních zemí
• Maďarsko: kolem 1,01 eura

Z tabulky plyne jasné doporučení. Rakousko je na plynu nejdražší a zároveň má nejřidší síť, takže tam raději netankujte, pokud nemusíte. Naopak Chorvatsko a Itálie jsou levnější než Česko. Kdo míří k Jadranu přes Slovinsko, ten hodně získá, když si pohlídá stav nádrže a hlavní doplnění nechá až za chorvatskou hranicí. Aktuální vývoj tuzemské ceny a to, jestli se přestavba vůbec ještě vyplatí, jsme rozebrali v článku o ceně LPG v roce 2026.

Kde dotankovat před hranicí a kde je síť řídká

S plánováním je potřeba počítat hlavně kvůli Rakousku. Tamní síť LPG stanic je opravdu řídká, řádově jde o pár desítek pump v celé zemi, protože Rakušané jako alternativní palivo víc rozjeli CNG. Když jedete přes Vídeň nebo přes Graz na jih, můžete stanice ve svém směru spočítat na prstech jedné ruky. Proto dává smysl vyrazit z Česka s plnou nádrží plynu a v Rakousku spoléhat spíš na benzin v druhé nádrži, pokud vám plyn dojde.

Chorvatsko je na tom výrazně líp. Plyn bývá na dálnici u stanic INA a v běžném provozu ho seženete zhruba na každé třetí pumpě. Přesto se vyplatí nenechávat nádrž doběhnout do rezervy, obzvlášť když sjedete z dálnice do vnitrozemí nebo na méně turistické části pobřeží. Praktická rada na závěr: než vyrazíte, projeďte si trasu v aplikaci a orientačně si označte, kde budete tankovat.

Pozor na garáže a tunely

Plyn s sebou nese pár omezení, na která je dobré myslet dopředu. V Chorvatsku narazíte na některé podzemní garáže se zákazem vjezdu vozidel na LPG, není to ale plošné pravidlo a spousta parkovišť plynová auta bez problému pustí. U hotelu nebo apartmánu se proto radši předem zeptejte, jestli mají kryté stání a zda do něj auta na plyn smějí. Tunelů se na klasické trase k Jadranu bát nemusíte, na žádný se zákazem LPG cestou nenarazíte.

Stejná logika platí i doma před odjezdem a po návratu. Kde v Česku s autem na plyn nesmíte zaparkovat a jaké motory se pro přestavbu hodí, jsme podrobně sepsali v článku o LPG v roce 2026 a kde nesmíte parkovat. Kompletní postup tankování včetně pravidel v zahraničí pak najdete v návodu jak tankovat LPG.

Kolik ušetříte: modelová cesta Praha až Split

Pojďme si to spočítat na konkrétní trase. Z Prahy do Splitu je to zhruba 1 050 km jedním směrem, tam a zpátky tedy okolo 2 100 km. Počítejme s autem, které v provozu na plyn spálí kolem 11 litrů LPG na 100 km, což odpovídá spotřebě zhruba 8,5 litru benzinu na stejnou vzdálenost.

Na celou cestu tam a zpět spotřebujete přibližně 231 litrů LPG. Když většinu natankujete v Chorvatsku a Slovinsku za orientační průměr okolo 0,95 eura, tedy zhruba 23 Kč za litr, vyjde plyn na cestu asi na 5 300 Kč. Stejné auto na benzin by při spotřebě 8,5 litru najezdilo 2 100 km za zhruba 179 litrů. Při ceně benzinu v zahraničí okolo 40 Kč za litr to dělá kolem 7 100 Kč.

Rozdíl na jedné dovolené k moři tak vychází zhruba 1 800 Kč ve prospěch plynu, a to jen za samotnou jízdu na místo a zpět. Připočtěte běžné popojíždění po okolí během pobytu a úspora dál roste. Čím delší trasu a čím víc kilometrů po Chorvatsku najezdíte, tím víc se plyn vyplatí. Kolik stojí celá cesta do Chorvatska i s dálničními poplatky a vinětami, počítáme v přehledu, za kolik dojedete do Chorvatska autem.

Závěr

Jízda na LPG k moři dává smysl a na dálkové trase ušetří citelné peníze. Na celé klasické cestě k Jadranu tankujete koncovkou DISH bez adaptéru, plyn je ve Slovinsku, Chorvatsku i Itálii levnější než doma a hlavní doplnění se vyplatí nechat až za chorvatskou hranicí. Pohlídejte si řídkou síť v Rakousku, dopředu si projeďte stanice v aplikaci myLPG.eu a u ubytování ověřte pravidla pro garáže. Odměnou vám bude úspora, která se na modelové cestě Praha až Split blíží dvěma tisícům korun jen za jízdu.

Časté dotazy

Potřebuju na cestu do Chorvatska adaptér na LPG? Ne. Chorvatsko, Slovinsko, Rakousko, Itálie i Maďarsko používají stejnou koncovku DISH jako Česko, takže dotankujete bez redukce. Kompletní sada adaptérů se hodí jen jako pojistka, hlavně když plánujete zajíždět dál na jih.

Kde je po cestě k moři LPG nejlevnější? Orientačně bývá nejlevnější Itálie a Chorvatsko, obě zhruba pod cenou v Česku. Nejdražší je na trase Rakousko, kde má navíc plyn řídkou síť. Hlavní tankování se proto vyplatí nechat až v Chorvatsku nebo ve Slovinsku.

Kolik ušetřím na LPG oproti benzinu na cestě Praha až Split? Na cestě tam a zpět, tedy zhruba 2 100 km, vychází úspora orientačně kolem 1 800 Kč jen za samotnou jízdu. S popojížděním po okolí během dovolené úspora dál roste.