Domů » Vozidlo » Údržba a Servis » Jak správně používat klimatizaci?

Jak správně používat klimatizaci?

Klimatizace v autě je dnes naprostý standard, bez kterého si cestování v létě už těžko představíme. Jenže i když ji bereme jako samozřejmost, málokdo ví, jak ji správně používat, aby nám dobře sloužila a zároveň neškodila zdraví. V tomto článku se podíváme na to, jak klimatizaci správně ovládat, zda ji vypínat před zastavením a proč se vyplatí věnovat jí aspoň minimální údržbu.

Zobrazit

    Co je to klimatizace v autě a jak funguje?

    Klimatizace v autě je zařízení, které pomáhá udržet v interiéru auta příjemné klima bez ohledu na to, co se děje venku. V létě ochlazuje kabinu, v dešti zase odvlhčuje vzduch a zabraňuje zamlžování oken

    Klimatizace funguje na podobném principu jako lednička – pomocí chladiva, které proudí uzavřeným okruhem a odvádí teplo pryč z kabiny. Moderní vozy mají často automatickou klimatizaci, kde si nastavíte požadovanou teplotu a systém se už o vše postará. U starších aut je řízení manuální a vyžaduje větší pozornost řidiče.

    Jak zvolit vhodnou teplotu? Ideální rovnováha

    Nastavit klimatizaci na nejnižší možnou teplotu může být po nasednutí do přehřátého auta velmi lákavé. Právě tady ale mnoho lidí chybuje. Příliš studený vzduch totiž neškodí jen technice, ale především vám samotným. Přechod z klimatizovaných 18 °C do venkovních 35 °C představuje pro organismus výraznou zátěž – zvláště u dětí, seniorů nebo lidí s citlivějším krevním oběhem. Prudký teplotní rozdíl může způsobit teplotní šok, bolesti hlavy, zablokování krční páteře nebo podráždění očí. Suchý vzduch z klimatizace navíc vysušuje sliznice, což zvyšuje riziko nachlazení, rýmy nebo angíny.

    Odborníci doporučují nastavovat klimatizaci rozumně. Ideální teplota uvnitř auta by se měla pohybovat mezi 22 a 24 °C, přičemž rozdíl oproti venkovní teplotě by neměl přesáhnout 6–7 °C.

    Dlouhodobý pobyt v horku nad 25 °C je pro tělo únavný, ale stejně tak může škodit i přechlazení. Cílem není vytvořit v autě ledovou jeskyni, ale zajistit příjemné a zdravé prostředí pro řízení.

    Jak efektivně a rychle ochladit rozpálený vůz – a na co si dát pozor?

    V horkém létě vás po nasednutí do auta může čekat doslova peklo. Pokud vozidlo stálo na přímém slunci, může teplota v interiéru přesáhnout i 60 °C! Před samotným zapnutím klimatizace je ideální otevřít všechna okna nebo dveře a nechat auto několik desítek sekund vyvětrat. Poté se rozjeďte, nechte klimatizaci běžet a okna zpočátku ponechte pootevřená – horký vzduch tak snáze unikne ven.

    Klimatizace začíná naplno fungovat až při vyšších otáčkách motoru, takže nemá smysl zůstávat stát na místě. Jakmile se interiér alespoň částečně ochladí, okna zavřete a zapněte vnitřní cirkulaci vzduchu. Klimatizace tak bude pracovat účinněji a rychleji ochladí prostor.

    Jak správně nastavit klimatizaci?

    Klimatizace by neměla sloužit jen na efekt, ale hlavně k tomu, abyste se v autě cítili příjemně a zároveň si neublížili. Výdechy klimatizace směřujte ideálně nahoru ke stropu nebo k oknům – nikdy přímo na sebe. Studený vzduch pak přirozeně klesá dolů a ochladí interiér rovnoměrně. Vy se tak vyhnete vysušeným sliznicím, bolesti zad nebo ztuhlému krku.

    Teplotu klimatizace volte podle typu jízdy:

    • Ve městě nebo na krátkých trasách si mnozí vystačí s otevřenými okny. Při pomalé jízdě a častém zastavování proudí do auta čerstvý vzduch sice pomaleji, ale klimatizace se obvykle nestihne naplno rozběhnout a ochladit celý interiér. Rozdíl v pohodlí bývá minimální, zato spotřeba paliva může vzrůst. Pokud venkovní teplota nepřesahuje 28 °C, může být otevřené okno příjemnější volbou. I přesto ale může mít krátké zapnutí klimatizace smysl, například pro rychlé odvlhčení vzduchu, lepší cirkulaci nebo filtraci pylu a prachu. Stačí ji zapnout jen na pár minut v kombinaci s pootevřeným oknem.
    • Na delších cestách nebo při jízdě po dálnici už klimatizace dává větší smysl. Teplotu můžete bez obav nastavit kolem 22 °C, i když je venku přes 30 °C. Jen to nepřehánějte, pokud často zastavujete nebo vystupujete – v takových situacích by rozdíl mezi vnitřní a venkovní teplotou neměl být větší než 5–7 °C, aby tělo zvládlo přechody mezi chladem a horkem bez zbytečné zátěže.

    Vypínat klimatizaci před zastavením? Ano! 

    Málokdo si to uvědomuje, ale správné načasování vypnutí klimatizace může mít velký vliv na její čistotu a životnost. Pokud ji totiž necháte běžet až do úplného zastavení motoru, výparník zůstává vlhký – a právě vlhké prostředí je ideální pro vznik plísní a množení bakterií. Výsledkem bývá nepříjemný zápach po zapnutí klimatizace, někdy i podráždění dýchacích cest.

    Řešení je přitom velmi jednoduché. Zhruba 5 až 10 minut před dojezdem klimatizaci vypněte, ale nechte dál běžet ventilaci. Proudící vzduch pomůže výparník postupně vysušit. Tato drobná změna v návycích vám může ušetřit pozdější časté chemické čištění, zbaví vás zápachu a přispěje k čistšímu ovzduší v kabině.

    klimatizace

    Klimatizaci zapínejte během celého roku

    Klimatizaci byste neměli používat jen v létě, když je venku horko. Ideální je ji krátce zapnout alespoň jednou za měsíc po celý rok, i v chladnějších měsících. Díky tomu se pravidelně rozhýbou všechny pohyblivé části systému a sníží se riziko zadření kompresoru. Podobně jako u motoru nebo jiných technických zařízení platí, že co se dlouho nehýbe, to snadno zatuhne

    Klimatizace nechladí nebo slábne? Servis neodkládejte!

    Klimatizace není bezúdržbové zařízení. Její spolehlivý chod závisí na tom, jak se o klimatizaci staráte. Pravidelný servis, doplňování chladiva, výměna kabinového filtru nebo odborné čištění systému – to jsou základní kroky, které by se neměli v žádném případě podceňovat.

    Pokud klimatizace chladí méně než obvykle, vydává nezvyklé zvuky nebo z ní vychází nepříjemný zápach, je nejvyšší čas navštívit servis. Nejde jen o techniku, zanedbaná klimatizace může znamenat také velké zdravotní riziko. Plísně, bakterie nebo ucpané filtry negativně ovlivňují kvalitu vzduchu, což je zvlášť rizikové pro děti, alergiky nebo osoby s citlivými dýchacími cestami.

    Slabé chlazení může mít více důvodů – únik chladiva, opotřebený kompresor nebo jinou technickou závadu, kterou bez diagnostiky doma jen těžko odhalíte. 

    Jednu věc si však zkontrolovat můžete: stav kabinového filtru. Dlouhodobě zanesený filtr výrazně omezuje proudění vzduchu a zbytečně zatěžuje kompresor. Tím nejen klesá výkon klimatizace, ale hrozí i její poškození.

    Doporučuje se filtr každý rok alespoň vyčistit a nejpozději po dvou letech vyměnit. Je to drobný zásah, který prodlouží životnost celého systému a ušetří vám zbytečné výdaje.

    Picture of Martina Poláková

    Martina Poláková

    Ráda cestuji autem neplánovaně kamkoliv, kdykoliv a na, jakkoliv dlouhou cestu. Mám ráda velká auta, která jsou praktická a umí na víkend převést cokoliv na co si vzpomenu. Od 18 let vlastním řidičský průkaz a užívám si tu bezstarostnou a svobodnou jízdu, kam zrovna chci. Na Autotripu pro vás převážně píšu informační články a praktické tipy pro řidiče.

    Napsat komentář

    Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *