Chodci mají absolutní přednost?! Jak je to doopravdy a kdy chodci do vozovky vůbec vstoupit nesmí?!

Chodec nemá právo vstoupit do vozovky bez rozmyslu!

Přechod pro chodce sice slouží k bezpečnému překonání silnice, ale neplatí, že by mohl chodec vstoupit na přechod kdykoli. Zákon říká jasně: pěší nesmí vstoupit do vozovky těsně před blížící se vozidlo, takže řidiče nesmí donutit k náhlému nebo nebezpečnému manévru! Řidič má povinnost umožnit chodci bezpečně přejít, ovšem chodec má povinnost chovat se předvídatelně a nevytvářet situace, které ohrozí provoz.

Proč je přecházení vozovky rizikové?

Bezpečnost při přecházení silnice určují především fyzikální limity. Osobní automobil potřebuje k zastavení určitý prostor, který se mění podle rychlosti, povrchu vozovky i reakční doby řidiče.

• V obci při rychlosti 50 km/h činí brzdná dráha na suchém asfaltu přibližně 30 metrů. Na mokré vozovce se však může prodloužit až na 60 metrů, na uježděném sněhu přibližně na 150 metrů a na ledě klidně přesáhne i 300 metrů.
  
• Mimo obec při rychlosti 90 km/h je brzdná dráha na suché vozovce zhruba 70 metrů. Jakmile se podmínky zhorší, prodlužuje se skokově – na mokru klidně přes 140 metrů, na uježděném sněhu kolem 350 metrů a na ledu může překročit i 700 metrů!

Tato čísla navíc nepočítají s tím, že řidič nejprve musí na vzniklou situaci zaregistrovat! Běžná reakční doba je přibližně jedna vteřina, během které ujede vůz při rychlosti 50 km/h ještě asi 14 metrů, než začne brzdění vůbec probíhat. U unaveného, nemocného nebo staršího řidiče může být reakční doba i několikanásobně delší.

Musí chodec před přechodem zastavit?

Ne. Zákon č. 361/2000 Sb. o silničním provozu nikde neukládá povinnost „zastavit před přechodem“. Chodec se má rozhlédnout a přesvědčit se o bezpečnosti, což může udělat jak ze stoje, tak i za pomalé chůze. Důležitá je pozornost, nikoli to, zda chodec stojí, nebo jde.

Situace, kdy chodec nesmí na přechod vstoupit!

Zákon uvádí několik výjimek, kdy chodec nesmí na přechod ani na vozovku vstoupit.

• Pokud se blíží vozidlo s právem přednostní jízdy (sanitka, hasiči, policie) s aktivními výstražnými majáky, chodec nesmí vstoupit do vozovky ani na přechod.
• Pokud se blíží tramvaj, která má absolutní přednost. Při přecházení tramvajového pásu musí dát chodec přednost tramvaji. Ta má specifické postavení – chodec ji nesmí nutit ke změně směru ani ke strmému brzdění.
• Pokud svítí červený signál pro chodce na světelně řízeném přechodu.
• Nebezpečné místo či špatná viditelnost. Jestliže chodec není schopen situaci bezpečně posoudit (ostrá zatáčka, hustý provoz, mlha), neměl by na přechod vstupovat, i kdyby na vozovce žádná dopravní značka nebyla.

Chodec musí v těchto situacích vyčkat, případně uvolnit vozovku tak, aby umožnil bezpečný průjezd.

Musí být u přechodu svislá značka?

Nemusí. Přechod pro chodce může být označen pouze vodorovným dopravním značením V 7a – známou „zebrou“. To je základní a plnohodnotné označení přechodu, které samo o sobě stačí k tomu, aby místo mělo právní účinky přechodu pro chodce.

Svislá dopravní značka IP 6 („Přechod pro chodce“) má v takovém případě už jen doplňující informativní charakter. Instalací se upozorňuje na přechod tam, kde by ho řidič nemusel včas očekávat – například v delším rovnoměrném úseku mimo křižovatku nebo na místech se zhoršenou přehledností. Jejím účelem je zvýšit pozornost řidičů, nikoli „zřídit“ přechod.

Kromě toho se můžete setkat také s výstražnou značkou A 11 („Přechod pro chodce“). Ta se používá v úsecích, kde existuje zvýšené riziko výskytu chodců nebo kde je třeba upozornit na přechod s omezenou viditelností či horšími podmínkami. Neoznačuje přechod samotný, ale upozorňuje řidiče, že se k němu blíží a mají přizpůsobit jízdu situaci.

Kdy musí chodec přechod použít a kdy může přejít jinde?

Pravidla silničního provozu určují, že pokud se přechod pro chodce nachází v dosahu přibližně 50 metrů, je chodec povinen ho využít. Teprve pokud je vzdálenější, nebo v místě žádný přechod není, může vozovku přejít i mimo vyznačené místo – vždy však pouze tehdy, pokud je to vzhledem k provozu a přehlednosti místa bezpečné.

Jak postupovat tam, kde přechod není?

Pokud v místě není vyznačený přechod, je přecházení dovoleno, avšak jen při splnění určitých podmínek. Chodec musí zvolit přehledné místo, kde má dobrý výhled na obě strany, a kde je zároveň dobře vidět i on sám. 

• Vozovku je třeba přecházet kolmo a pouze tehdy, když se žádné vozidlo neblíží nebo je dostatečně daleko.
• Při přecházení široké vozovky je nutné ještě před vstupem do druhého jízdního pruhu ověřit, že ani protisměrný provoz neohrožuje bezpečné dokončení přecházení.
• Zásadní je vyhnout se nepřehledným místům – například místům zakrytým stojícími vozidly, kontejnery nebo rohy budov. Ve městech jde o časté zdroje nebezpečných situací.

Místa, kam chodci vůbec nesmí

Existují komunikace a úseky, kde je pohyb chodců z bezpečnostních důvodů zcela zakázán. 

• Nejčastěji jde o dálnice, kde platí absolutní zákaz vstupu,
• rovněž o silnice pro motorová vozidla, které jsou svou konstrukcí určeny výhradně pro rychlou dopravu. 
• Do vozovky nesmí chodec vstoupit ani tam, kde je umístěna značka B 30 – Zákaz vstupu chodců, typicky v tunelech, na některých mostech nebo v úzkých úsecích bez možnosti úniku.

Smysl těchto zákazů je jednoduchý: v uvedených místech nelze zajistit ani základní úroveň bezpečnosti pro pěší.

Specifika víceproudých silnic a přechodů se světelnou signalizací

Na víceproudých silnicích je provoz složitější a řidiči musí sledovat více pruhů i překážek. Z tohoto důvodu je vhodné využívat přechody se světelnou signalizací nebo s ochranným ostrůvkem uprostřed vozovky.

Semafor přináší vyšší míru bezpečí, nicméně i při zeleném signálu je vždy nutné se před vstupem do vozovky přesvědčit, že přijíždějící vozidla skutečně zastavují. Pokud se během přecházení objeví červené světlo, je třeba dokončit přechod co nejrychleji a bezpečně, nikoli vracet se zpět.

Pozornost je nutná i v situaci, kdy chodec vstupuje na přechod až za skupinou již přecházejících osob – odbočující řidiči sledují hlavně skupinu a jednotlivého chodce mohou snadno přehlédnout.

Jak bezpečně vstoupit na přechod pro chodce

Bezpečné přecházení začíná už na okraji chodníku. Krátké zastavení pomůže nejen vyhodnotit situaci v provozu, ale také jasně naznačí řidičům, že se chystáte přejít. Pokud chodec přichází k přechodu bez zpomalení, řidiči často tápou, zda má zpomalit, či pokračovat v jízdě.

Významnou roli hraje oční kontakt. Řidič, který si chodce všiml a reaguje zpomalením, dává zřetelně najevo, že o něm ví. Naopak řidič, který pohledem nereaguje, nemusí být plně soustředěný, a v takovém případě není bezpečné na přechod vstupovat.

Do vozovky je vhodné vstoupit až tehdy, když je zřejmé, že vozidlo zpomaluje nebo je v dostatečné vzdálenosti. Jakmile chodec začne přecházet, měl by pokračovat plynule a nezastavovat uprostřed, aby nezpůsobil nejistotu řidičů v protisměru. Velmi nebezpečné je i vracení se zpět na chodník, protože řidiči takovou změnu obvykle neočekávají.

Není ostuda připomenout si pravidla

Chodec nemá „absolutní“ přednost a řidič není „absolutně“ vždy viníkem. Povinnosti jsou na obou stranách – pěší musí vstupovat do vozovky s rozmyslem a řidiči musí přechod projíždět s maximální opatrností. Právě kombinace vzájemného respektu a základní znalosti legislativy je tím, co na silnicích skutečně chrání životy.