Autoškola testy online 2026 – Zdarma pro všechny skupiny

Online testy pro úspěšné zvládnutí autoškoly

Získání řidičského průkazu není jen o tom naučit se řídit. Stejně důležité je zvládnout pravidla silničního provozu a orientovat se v testových otázkách. Zatímco praktickou jízdu většina uchazečů nakonec zvládne, teoretické testy bývají častějším kamenem úrazu. Neúspěch většinou nesouvisí s tím, že by byly otázky příliš složité, ale spíše s nedostatečnou přípravou. Proto se vyplatí věnovat teorii dostatek času a testy si opakovaně vyzkoušet nanečisto.

Spusťte si oficiální testy do autoškoly hned teď!

Chcete si vyzkoušet aktuální autoškola testy online? Připravte se přímo v oficiálním systému Ministerstva dopravy ČR, který se používá i u závěrečných zkoušek.

Oficiální testy najdete zde:

Oficiální testy jsou zdarma a rozdělené podle skupin řidičského oprávnění:

• Skupina A – Motocykl – Spustit test online – Skupina A

• Skupina B – Osobní automobil – Spustit test online – Skupina B

• Skupina B+E – Osobní automobil s přívěsem – Spustit test – Skupina B+E

• Skupina C – Nákladní automobil nad 3,5 t – Spustit test online – Skupina C

• Skupina C+E – Nákladní automobil s přívěsem – Spustit test online – Skupina C+E

• Skupina D – Autobus – Spustit test online – Skupina D

• Skupina D+E – Autobus s přívěsem – Spustit test online – Skupina D+E

Jedná se o totožné testy, které vás čekají u ostré zkoušky. Autoškola vám může cvičné testy nabídnout, ale není to její povinnost. Oficiální eTesty jsou přehledně rozděleny podle skupin řidičského oprávnění a představují nejpřesnější simulaci skutečné zkoušky.

Jak je sestaven test v autoškole a za co získáte body

Než usednete k závěrečnému testu, je dobré vědět, jak je zkouška strukturována. Teoretická část má jasně dané rozdělení témat i bodové hodnocení.

Každý test obsahuje 25 otázek z těchto oblastí:

• 10 otázek zaměřených na pravidla silničního provozu a jejich správné použití v praxi (2 body za každou otázku).
• 4 otázky týkající se zásad bezpečné jízdy a ovládání vozidla (2 body za každou otázku).
• 3 otázky zaměřené na dopravní značky, světelné a zvukové signály, výstražná světla, speciální označení vozidel a správné chování řidiče (1 bod za každou otázku).
• 3 otázky zaměřené na řešení dopravních situací, zejména na křižovatkách (4 body za každou otázku).
• 2 otázky týkající se podmínek provozu vozidel na pozemních komunikacích (1 bod za každou otázku).
• 2 otázky z oblasti dalších předpisů souvisejících s provozem na pozemních komunikacích (2 body za každou otázku).
• 1 otázka ze zdravotnické přípravy (1 bod).

Samotná teoretická zkouška obsahuje 25 otázek a na její vyplnění máte 30 minut. Maximální počet bodů je 50 a pro úspěšné složení je nutné získat alespoň 43 bodů.

Databáze otázek a dynamické situace

Testy vycházejí z rozsáhlé databáze Ministerstva dopravy, která obsahuje více než tisíc otázek a průběžně se aktualizuje podle platné legislativy. Součástí jsou také dynamické (video) otázky simulující reálné dopravní situace, ve kterých je nutné správně vyhodnotit vývoj provozu a rozpoznat riziko.

Testy pokrývají pravidla silničního provozu, řešení dopravních situací (zejména na křižovatkách), dopravní značky, zásady defenzivní jízdy, kontrolky a technické prvky ve vozidle i aktuální změny v zákoně, například systém řidičského průkazu na zkoušku.

Celá kolekce otázek je dostupná také na portálech noveotazky.cz a hazardperception.cz, kde jsou jednotlivé situace detailně vysvětleny. Najdete zde modelové scénáře vycházející z reálných dopravních situací, které mohou řidiče běžně potkat na českých silnicích, včetně vysvětlení správného řešení.

Jak se naučit testy na autoškolu efektivně?

Nejčastější chyby vznikají u otázek na přednost v jízdě a řešení situací na křižovatkách. Vyplatí se proto zaměřit právě na tyto typy úloh a sledovat, proč byla odpověď špatně.

Neučte se otázky nazpaměť – snažte se pochopit princip, který za nimi stojí. Doporučuje se procvičovat testy opakovaně pod časovým limitem. Pokud se dlouhodobě pohybujete nad hranicí 43 bodů, jste na zkoušku dobře připraveni.

Co když neudělám testy v autoškole?

Každý žadatel má na složení teoretické i praktické části závěrečné zkoušky 3 pokusy. Pokud u testu neuspějete, můžete jej opakovat. V případě, že třikrát neuspějete, je nutné znovu absolvovat výuku a výcvik v rozsahu stanoveném autoškolou a přihlásit se ke zkoušce znovu.

Jestliže úspěšně zvládnete teoretický test, ale neuspějete při praktické jízdě, opakuje se pouze praktická část zkoušky. Za každé opakování se hradí správní poplatek i případný poplatek autoškole.

Řidičský průkaz na automatickou převodovku

Stále více uchazečů volí řidičský průkaz skupiny B pro automatickou převodovku. Výcvik probíhá výhradně v autě s automatem a teoretická část je totožná s běžným kurzem. Je však důležité počítat s tím, že po složení zkoušky bude v řidičském průkazu uvedeno omezení pouze na vozidla s automatickou převodovkou (kód 78). Řízení vozidla s manuální převodovkou není v takovém případě povoleno. Pokud by držitel průkazu chtěl omezení zrušit, musí absolvovat doplňující praktickou zkoušku na vozidle s manuální převodovkou.

Řidičský průkaz na motorku

Řidičský průkaz na motorku se dělí do několika skupin podle výkonu a objemu motoru. Skupina AM je určena pro mopedy do 45 km/h, A1 pro lehké motocykly do 125 cm³, A2 pro motocykly s omezeným výkonem a skupina A umožňuje řídit všechny motocykly bez omezení. Minimální věk a podmínky se liší podle konkrétní skupiny.

Řidičský průkaz na karavan

Řidičský průkaz na karavan většinou znamená běžnou skupinu B, pokud celková hmotnost obytného vozu nepřesahuje 3 500 kg. Pokud však hmotnost přesáhne 3,5 tuny, je nutné mít řidičské oprávnění skupiny C1 (do 7 500 kg) nebo skupiny C.

V případě tažení obytného přívěsu za osobním vozem záleží na kombinované hmotnosti soupravy. Pokud přesáhne zákonný limit pro skupinu B, je potřeba rozšíření na skupinu B+E.

Řidičský průkaz na traktor

Řidičský průkaz na traktor spadá do skupiny T. Opravňuje k řízení traktorů a samojízdných pracovních strojů, včetně přívěsů. Minimální věk pro získání skupiny T je 17 let. Výcvik zahrnuje teoretickou i praktickou část podobně jako u jiných skupin řidičského oprávnění.

Řidičský průkaz na zkoušku: Jaká pravidla platí?

Od 1. ledna 2024 platí v České republice systém tzv. řidičský průkaz na zkoušku. Týká se všech nových řidičů po dobu prvních dvou let od získání oprávnění.

Cílem tohoto systému je zvýšit bezpečnost silničního provozu a snížit nehodovost začínajících řidičů, kteří patří mezi rizikovější skupiny.

Pokud nový řidič během této dvouleté lhůty spáchá závažný přestupek ohodnocený šesti body v bodovém systému, vzniká mu povinnost absolvovat preventivní program. Ten zahrnuje dopravně psychologickou přednášku a školení zaměřené na bezpečnou jízdu, jinak přijde o řidičský průkaz.

Nejde tedy o automatické odebrání řidičského průkazu, ale o povinné vzdělávání, které má pomoci předejít dalším rizikovým situacím na silnici.