Dálniční síť v Německu je druhou nejdelší dálniční sítí v Evropě a její délka je přes 12 900 km. V Německu je průjezd dálnicemi pro většinu motorových vozidel stále ještě zdarma. O mýtném pro všechny kategorie vozidel se stále ještě jedná, a proto jsou i pro tento rok německé dálnice bez poplatků.
V Německu se mýto vztahuje pouze na dva tunely: Herren Tunnel a Warnow Tunnel. Pro časté průjezdy se vyplatí využít cenově výhodnější měsíční tarify.
Vozidla o hmotnosti do 3,5 tuny jsou v Německu zdarma. Automobily nad 3,5 tuny jsou zpoplatněny. Mýtné je možné platit pomocí palubní jednotky Toll Collect, online na toll-collect.de, pomocí aplikace Toll Collect nebo na parkovištích prostřednictvím platebních terminálů.
U mýtného, tvoří výjimku například tyto vozidla, která jsou z této povinnosti vyškrtnuta: autobusy, vozidla používaná výhradně k zábavné a cirkusové činnosti, vozidla armády, policie, hasičských sborů a vozidla určené k humanitární pomoci či zmírnění nouzového stavu. Plné znění podmínek naleznete na stránkách toll-collect.de.
Obsah Zobrazit
Předpokládaná cena a platnost německé dálniční známky
V Německu, stejně jako například v Dánsku nebo Švédsku, mají osobní vozidla do 3,5 tuny výhodu – za jízdu po dálnicích neplatí žádné poplatky. Pokud tedy plánujete cestu do Německa autem nebo na motorce, můžete si užít pohodlnou jízdu po dálnicích zcela zdarma.
Aktuálně platí, že vozidla o hmotnosti do 3,5 tuny jsou v Německu zdarma. Automobily nad 3,5 tuny jsou zpoplatněny prostřednictvím mýtného. Pokud však tažné vozidlo váží méně než 3,5 tuny, mýto se vás netýká.
Předpokládá se, že německá dálniční známka bude elektronická a bude možné ji zakoupit na internetu, v mobilní aplikaci a nebo také fyzicky v blízkosti německých hranic. Platnost se předpokládá 10denní, 2měsíční a roční.
Orientační a plánované ceny za 10denní dálniční známku jsou v rozmezí okolo 6 až 25 EUR (150 až 620 Kč), 2měsíční dálniční známka pak může vyjít na 11 až 50 EUR (280 až 1250 Kč) a roční může se vyšplhat až na 130 EUR (3300 Kč).
Dálniční známka se také může prodražit řidičům naftových vozidel, mimo to se na ceně promítne také objem a emisní třída vozidla.
Nadšenec do všeho, co jen trochu smrdí benzínem. Zároveň také spoluzakladatel magazínu Autotrip.cz. Nejvíce ho baví auta, "se kterými si člověk může více hrát a cítí odezvu při každém manévru". Nejčastěji pro vás Marek připravuje různé návody, postupy a informační články.
Motor 1.9 TDI: Proč přežil všechny majitele Málokterý motor si
Dálniční známky a poplatky
Doporučené produkty
Spravovat své soukromí
To provide the best experiences, we and our partners use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us and our partners to process personal data such as browsing behavior or unique IDs on this site and show (non-) personalized ads. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Click below to consent to the above or make granular choices. Your choices will be applied to this site only. You can change your settings at any time, including withdrawing your consent, by using the toggles on the Cookie Policy, or by clicking on the manage consent button at the bottom of the screen.
Funkční
Always active
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.