Pokuta za řízení s telefonem v ruce. Pozor, změna!

Pokut za dopravní přestupky rozdají policisté a úřady každý rok obrovské množství. Mezi nejčastější patří pokuta za překročení rychlosti. Ovšem ani sankce za telefonování za volantem nejsou žádnou vzácností. A kdyby jenom telefonování. Spousta řidičů zkouší štěstí a sleduje sociální sítě i vozovku najednou.

Takové chování je ideální recept na dopravní nehodu. A ač nás chrání prvky pasivní a aktivní bezpečnosti, nejsou neprůstřelné. Bezohledný řidič může způsobit velké neštěstí. Proto zákon jasně zakazuje držet za jízdy v ruce telefon nebo jiné hovorové či záznamové zařízení. Vaše pozornost by měla na 100 % patřit vozovce, nikoliv displeji mobilu nebo kamery.

Co s tím? Je to jednoduché. Používejte handsfree. Na trhu najdete spoustu handsfree souprav do auta, headsetů a dalších zařízení. Stačí je připojit k telefonu přes Bluetooth a můžete pohodlně a bezpečně hovořit s partnerem, kolegy nebo třeba babičkou. Chatování a psaní SMS nechte na později.

Pokuta za řízení s telefonem v ruce v roce 2026

Mnoho řidičů si myslí, že pokuta hrozí pouze za telefonování. Ve skutečnosti ale nesmíte za jízdy držet v ruce nebo jiným způsobem telefon ani jiné hovorové či záznamové zařízení, ať už jde o mobilní telefon, tablet, kameru, vysílačku nebo jiné obdobné přístroje. Rozhodující je samotné držení přístroje, ne to, k čemu ho zrovna používáte!

Sazby zpřísnila novela účinná od 1. ledna 2024 a v roce 2026 platí beze změny. Držení telefonu za jízdy patří mezi středně závažné přestupky a v bodovém systému se na něj vztahuje pravidlo „třikrát a dost“.

• Pokuta na místě za řízení s telefonem v ruce je 2 500 až 3 500 Kč.
• Ve správním řízení se částka zvyšuje na 4 000 až 10 000 Kč.
• K tomu dostanete 4 trestné body v bodovém systému řidiče.
• Kdybyste při přestupku způsobili dopravní nehodu, horní hranice pokuty se zdvojnásobuje a zaplatíte až 20 000 Kč. Pokud byste při ní zranili jiného člověka, přibude k pokutě i zákaz řízení na 6 až 18 měsíců.

Pozor právě na pravidlo „třikrát a dost“. Bodový systém má strop 12 bodů, takže tři čtyřbodové přestupky stačí ke ztrátě řidičáku nejméně na rok. Nemusí přitom jít o stejné prohřešky. Telefon v ruce se snadno sečte s jiným přestupkem za 4 body, třeba s jízdou bez zapnutého pásu. A body mizí pomalu: 4 body se odečtou až po 12 měsících bez dalšího bodovaného přestupku.

Telefon ani jiné hovorové či záznamové zařízení do ruky nepatří

Telefonovat za jízdy se nevyplácí. Jakmile vás policisté uvidí s mobilem v ruce a s druhou rukou na volantu, zastaví vás a dají vám pokutu. Nebude je zajímat, jestli jste telefonovali nebo jste třeba jen „vytípávali“ hovor od kamaráda. Prostě jste měli při jízdě v ruce mobilní telefon a nesledovali důsledně, co se okolo vás děje.

Mobil ale není jediná věc, kterou zákon zmiňuje. Během řízení nesmíte mít v ruce ani jiné hovorové či záznamové zařízení, třeba kameru, diktafon, vysílačku nebo tablet. Detaily se dočtete v zákoně o provozu na pozemních komunikacích 361/2000 Sb. § 7, odstavec 1, písmeno c):

Při jízdě vozidlem řidič nesmí držet v ruce nebo jiným způsobem telefonní přístroj nebo jiné hovorové nebo záznamové zařízení.

Zákaz se týká telefonu a přístrojů, kterými se dá hovořit nebo pořizovat záznam. Jestli si potřebujete něco vyfotit nebo vyřídit, budete muset zastavit. Za jízdy se do toho rozhodně nepouštějte. Formulace „držet v ruce nebo jiným způsobem“ se samozřejmě vztahuje i na telefon, který si přidržujete u ucha zvednutým ramenem.

Výjimku ze zákazu mají řidiči vozidel bezpečnostních sborů (kromě policie třeba Hasičský záchranný sbor, celní správa nebo Vězeňská služba), ozbrojených sil a vojenského zpravodajství při plnění služebních povinností a také řidiči obecní policie při plnění jejích povinností. Řidiči jednotek požární ochrany, zdravotnické záchranné služby a Horské služby ji mají jen při řešení mimořádných událostí. Pro všechny ostatní platí zákaz bez rozdílu.

Co je naopak povolené

Zákon nezakazuje samotné použití telefonu, ale jeho držení v ruce. Legální cesty tedy existují a jsou jednoduché.

• Držák. Telefon upevněný v držáku zakázaný není. Můžete tak používat i navigaci. Držák ale patří co nejníž k dolní hraně skla nebo ke sloupku, mimo stíranou plochu, aby vám nebránil ve výhledu. Předměty ve voze nesmí řidiči výhled omezovat a za špatně umístěný držák vám policista může dát pokutu, na místě až 1 500 Kč.
• Handsfree. Bluetooth souprava nebo systém, který má dnes většina moderních aut, vám dovolí telefonovat bez držení mobilu. Stačí spárovat a hovor vyřídíte hlasem.
• Navigace na displeji. Sledovat trasu smíte, ale držák vám nedovoluje dlouze přenastavovat cíl nebo psát zprávy. Když se do displeje zahledíte příliš dlouho, policista to může vyhodnotit jako nevěnování se řízení.

Jinými slovy, technika vám pomůže zůstat v právu, ale pozornost za volantem vám nenahradí.

AI kamery poznají telefon v ruce samy

Největší novinka se týká způsobu, jak se přestupek odhalí. V zahraničí se rozjíždějí kamery s umělou inteligencí, které samy rozpoznají řidiče s mobilem v ruce. Například systém Redspeed Sentio Distracted Driver nepoužívá radar. Kamera pořizuje barevné snímky s rozlišením 9 Mpx ve dne i v noci a díky infračervenému přísvitu dohlédne i skrz čelní sklo. Počítačové vidění z nich vytipuje podezřelý záběr a ten se pak posuzuje ve vyhodnocovací platformě výrobce (RS720).

Kamery na mobily za volantem už nasazují Nizozemsko, Německo i Austrálie. Systém Monocam, který míří přímo na mobily, podle německých úřadů používala nizozemská policie už v roce 2022 a v Německu ho nasadila spolková země Porýní-Falc. Londýn od března 2026 zkouší radarové kamery Redspeed Sentio Shield, ale ty měří jen rychlost. Pilot kamer s umělou inteligencí na mobily a pásy podle akčního plánu Vision Zero londýnský dopravní úřad TfL s policií teprve chystá.

Jak je na tom Česko? Zatím opatrně. Policie ČR podle dostupných informací aktuálně AI systémy k samostatnému sběru a generování důkazů nepoužívá. Ani strategie BESIP do roku 2030 s automatickou detekcí telefonu mezi hlavními prioritami nepočítá. Automatické kamery u nás zatím hlídají hlavně rychlost a jízdu na červenou na semaforech, a další rozšíření se dá čekat spíš u měření rychlosti. Přesto je dobré s trendem počítat, protože technika, která už funguje jinde v Evropě, se k nám obvykle dřív nebo později dostane.

Jak dopadají odvolání proti pokutám z kamer

Automatika není neomylná, a to je pro řidiče zásadní. U seriózně nastavených systémů kamera jen zachytí podezření, které pak ověřuje člověk, a teprve potom se pokuta doručí. Velká část snímků tak vypadne už při validaci, ještě než se k řidiči vůbec dostane.

Zahraniční praxe ukazuje, že rozhodnutí se nenechává jen na kameře. V Západní Austrálii, kde AI kamery hlídají mobily i pásy, projdou umělou inteligencí všechny snímky, ty bez podezření se mažou a snímek s podezřením posuzují nejméně dva lidé.

A co když takovou pokutu dostanete vy? Máte právo nahlédnout do spisu včetně pořízené fotografie (§ 38 správního řádu). Proti příkazu se podává odpor, proti rozhodnutí odvolání. Pokud fotografie jednoznačně ukazuje telefon v ruce, odvolání většinou nemá šanci. Když je ale snímek nejednoznačný, stojí za to důkaz zpochybnit.

Nejlevnější obranou ale zůstává mobil odložit. Dejte ho do držáku, telefonujte přes handsfree a zprávy nechte na zastávku. Ušetříte si pokutu i body a hlavně snížíte riziko, že kvůli chvilce nepozornosti způsobíte nehodu.

Zdroj: Zákony pro lidi, Ministerstvo dopravy, Policie ČR, BESIP