Víte, jak správně očistit auto? Podle zákona máte povinnost na silnice vyrážet jen s motorovým vozidlem, které je zbavené sněhu, náledí a dalších nečistot. Týká se to nejen oblasti výhledu řidiče, ale i dalších míst. Rozdávají se za to tučné pokuty! Jak řidičům osobních aut, tak kamionů a dalším.
Zima už klepe na dveře. A s ní začíná řidičům perné období – sníh a led nám přidělává práci hned v několika ohledech. Tak třeba prodlužuje brzdnou dráhu nebo zvyšuje riziko smyku. Nehledě na to, že se brzy stmívá, a tak v určitých místech spíš hrozí střet se zvěří. Nemluvě o potížích s baterií.
No a potom tu máme povinnost očištění vozu. Protože není nic otravnějšího než muset ráno vyrážet z tepla domova o několik minut dřív, protože se auto přes noc změnilo k nepoznání. Kdo by si chtěl tuto záležitost nějakým způsobem zkrátit nebo obejít, mohl by se dostat do problémů. Podle zákona totiž platí povinnost očištění vozu.
Co říká zákon
V zákoně č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích § 5 – Povinnosti řidiče se dočtete že:
(2) Řidič nesmí
i) řídit vozidlo, na němž jsou nečistoty, námraza nebo sníh, které zabraňují výhledu z místa řidiče vpřed, vzad a do stran,
j) řídit vozidlo, na němž nebo na jehož nákladu je led, který by při uvolnění mohl ohrozit bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.
Co z toho vyplývá?
Řidiči všech skupin motorových vozidel (motorek, osobních, nákladních, dodávkových, speciálních atd.) si musí dávat pozor na to, aby měli v zimě za všech okolností dobrý výhled z automobilu.
Důležitý je ale i druhý bod – ten se týká bezpečnosti. Motorové vozidlo před jízdou vždy pečlivě zkontrolujte a ujistěte se, že nehrozí, že se z něj při jízdě uvolní led, námraza nebo jiné nečistoty, které by mohli ohrozit plynulost silničního provozu. Tedy nejen vás, ale i ostatní řidiče. Na tohle by si měli dávat pozor hlavně řidiči nákladních automobilů.
Před jízdou máte očistit:
- celou karoserii včetně střechy a nákladu (plachta na vozíku atd.),
- všechna okna a vnější zrcátka,
- registrační značku (včetně označení státu),
- světla,
- odrazky,
- vyznačení nejvyšší povolení rychlosti.
Na sníh si vezměte třeba smetáček, na led speciální škrabky. Obojí musí pryč. Řidiči nákladních vozidel a souprav by si měli dát obzvlášť záležet na stavu střechy. V případě, že by při jízdě došlo k jeho odtržení, mohlo by dojít k zranění nebo poškození aut ve vašem okolí. Odstředivou silou totiž zmrzlá masa doslova vyletí a může se dostat do velké vzdálenosti. Třeba na chodník, kde zasáhne chodce.
Jak vidíte, není nebezpečné jen to, že pořádně nevidíte před sebe na cestu (což je samozřejmě také špatně). Škody dokáže napáchat i sníh a led, který zůstal na střeše, a který vám osobně vlastně ani nijak nepřekážel.
Policisté stav vozidel v zimě bedlivě hlídají
Není nic neobvyklého, že policisté v zimě staví auta a kontrolují zimní výbavu. Základem jsou zimní pneumatiky, které zajišťují bezpečnou jízdu v náročných podmínkách. Pneu musí být v dobré kondici, jinak hrozí pokuta za sjetý vzorek.
Za nedostatečně očištěné auto hrozí pokuta. Na místě se jedná o blokovou pokutu ve výši až 2000 Kč, ve správním řízení se částka zvyšuje až na 2500 Kč. A jestli se chystáte na lyžovačku autem do Rakouska, stejná pravidla platí i tady, jenže pokuty jsou za neočištěné auto mnohem tučnější, v případě nehody vás to vyjde skoro na 130 000 Kč. To samé můžete čekat i v dalších zemích
" ["post_title"]=> string(52) "Očištění vozu. Co všechno vás v zimě čeká?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(13) "ocisteni-vozu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:34:34" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:34:34" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=23869" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#18796 (24) { ["ID"]=> int(23865) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2022-10-24 09:47:43" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-10-24 07:47:43" ["post_content"]=> string(12527) "Jelikož jsme právě v období deštivého počasí a co nevidět přijde zima, není od věci si osvěžit co dělat v případě, když se auto dostane do smyku. Důležité je rozlišit, zda je o smyk přední nebo zadní nápravy.
Kdy je riziko smyku nejvyšší?
- V zimě – namrzlá silnice nebo ujetý sníh vytváří ideální podmínky pro ztrátu přilnavosti. Kromě toho, že se prodlužuje brzdná dráha, zvyšuje se i riziko smyku.
- Mokré podmínky na silnici – rizikové jsou samozřejmě i o statní roční doby. Jakmile je vozovka mokrá, dávejte si pozor. Nemusí nutně pršet, aby cesta byla nebezpečná. Do smyku se snadno dostanete i na cestě, která je pouze navlhlá.
Smyk je podle npor. Zdeňka Kubíka, vedoucího Dopravního inspektorátu ve Žďáru nad Sázavou, ve spoustě případů způsobený samotným řidičem. Dávejte si pozor – rychlá jízda na kluzké nebo namrzlé silnici může velice snadno skončit dopravní nehodou. Raději jezděte defenzivně.
Jak smyku předcházet
Ano, existují situace, kdy prostě štěstí nebude na vaší straně a vy smyk stejně dostanete. Ale většinou se tomu dá předejít celkem jednoduše. Prostě tak, že pojedete opatrně a s ohledem na podmínky na silnici.
- Jezděte pomaleji. To je ta nejlepší rada, kterou vám můžeme dát. Když víte, že pršelo, nebo před sebou zpozorujete problematický úsek, uberte. Koukněte se, jak řídit na sněhu a náledí.
- Zatáčejte plynule. Pomalé ruce na volantu a plynulé ovládání plynového a brzdového pedálu jsou sázkou na jistotu.
- Brzděte před zatáčkou, nikoliv v ní. Do zatáček vjíždějte pomalu, projíždějte na pravém okraji silnice.
- Zachovejte chladnou hlavu. I když dojde na krizovou situaci, snažte se nezmatkovat a nejednat neuváženě.
Jak zvládnout smyk
Policie České republiky na svých stránkách radí, abyste v případě smyku nebrzdili, vyšláply spojku a vyrovnávali jízdu volantem. Takže – okamžitě ubrat plyn a nebrzdit.
V tomto kritickém okamžiku vám pomůže antiblokovací systém ABS, který zabrání zablokování kol během zbrzdění. Jeho aktivaci poznáte podle klepání brzdového pedálu. Další užitečný systém je ESP neboli elektronický stabilizační program, který pomáhá stabilizovat vozidlo ve vypjatých situacích, a samozřejmě TCS, protiskluzový systém kol.
Úplně nejdůležitější však je, abyste si uvědomili, jestli máte smyk přední, nebo zadní nápravy. Podle odborníků je to důležitější než to, jestli řídíte auto s předním nebo zadním náhonem.
O jaký smyk jde poznáte podle vibrací. Snažte se tedy v situaci rozpomenout a poznat, o jaký problém se jedná. Podle toho se zvládnete se situací lépe popasovat.
- Pokud ucítíte vibrace v prodloužení v zádech, jedná se o smyk zadní nápravy. Tento pocit máte kvůli tomu, že se kola přestávají točit podél dezénu a hrnou se bokem. Brnění tedy prochází celým podvozkem, což vy ucítíte právě v prodloužených zádech.
- Vibrace na volantu zase upozorňují na smyk přední nápravy.
Smyk zadní nápravy
U smyku zadního nápravy neboli přetáčivého smyku, ztratí přilnavost zadní pneumatiky. Zadní část vozu začne ujíždět ven ze zatáčky. Na vině může být kromě špatného řízení také sjeté zadní pneumatiky. Není divu, že se rozdávají pokuty za sjeté pneu, je to v zájmu řidičů.
Uberte plyn a nebrzděte. Sešlápněte spojku a volant natočte pro vybočení zády. Musíte být rychlí, jinak se dostanete do fáze, kdy už toto opatření situaci nezachrání.
Podle instruktora autoškoly, Marka Kohoutka, je lepší to s volantem přehnat. Malé natočení kol nevyšle dostatečný impuls. Jakmile se auto srovná, srovnejte i kola, abyste se nedostali do dalšího smyku. Samozřejmě platí nebrzdit. Abyste zvládli dostatečně rychle zatočit volantem, mějte ruce v poloze tři čtvrtě na tři.
Smyk přední nápravy
U přední nápravy je situace trochu komplikovanější. Jedná se o situaci, kdy se vůz dostane do nedotáčivého smyku, tedy nezatáčí tak, jak má natočená kola, nebo zatáčí nedostatečně. Snadno dojde k tomu, že vyletíte z vozovky.
Uberte plyn a nepoužívejte brzdu. Volantem opatrně vyrovnávejte, aby vůz zůstal na silnici. Sešlápněte spojku do doby, než se podaří smyk vyrovnat. Nedoporučuje se natáčet kola směrem do zatáčky, jinak by se vám nemuselo podařit obnovit přilnavost pneumatik.
Nejčastější dotazy
Policie.cz radí, abyste nebrzdili, vyšláply spojku a vyrovnávali jízdu volantem. Takže – okamžitě ubrat plyn a nebrzdit.
Uberte plyn a nebrzděte. Volantem vyrovnávejte tak, aby vůz zůstal na silnici. Sešlápnete spojku do doby, než se podaří smyk vyrovnat.
Uberte plyn a nebrzděte. Sešlápněte spojku a volant natočte proti vybočení zády.
Zdroj: Policie.cz, iDnes
" ["post_title"]=> string(41) "Jak zvládnout smyk a jak mu předcházet" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(14) "zvladani-smyku" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:34:36" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:34:36" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=23865" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18793 (24) { ["ID"]=> int(23826) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2022-10-20 13:20:41" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-10-20 11:20:41" ["post_content"]=> string(9659) "Střet se zvěří se nedá předvídat. I když existuje několik opatření, která šanci na nehodu se zvěří sníží, stále je to z velké části věc náhody. Víte, jak se zachovat, když dojde na nejhorší? Musíte na místo přivolat policii?
Co dělat, když srazím zvíře?
Když se srazíte se zvěří a dojde k nehodě, vždy nejprve jako první zkontrolujte zdravotní stav posádky, případně dalších účastníků nehody. V případě potřeby zavolejte záchrannou službu a poskytněte první pomoc.
Dále máte povinnost přivolat policii. Ta, jakmile dorazí na místo, situaci prohlédne a bude vás instruovat, jak dále pokračovat. Policie sama dá vědět majiteli zvěře (většinou mysliveckému sdružení), které se o zvíře postará, ať už je zraněné nebo mrtvé.
Ne vždy je nutné policii k dopravní nehodě volat, více se dočtete v článku Kdy volat policii k dopravní nehodě. Ovšem v případě zvířete to udělat musíte vždycky.
Řidič nesmí zvíře z místa odvážet. Jednalo by se o přestupek proti majetku, v některých případech i o krádež. Ke zvířeti se nepřibližujte ani z bezpečnostních důvodů. Jednak se můžete nakazit nemocí, za druhé, když je zraněné a ve stresu, nemá daleko k agresi.
Pokud se nejedná o divoké zvíře, ale o zvíře domácí nebo hospodářské (kráva, pes, kůň atd.), nese za něj odpovědnost majitel a škodu by měl uhradit právě on. Průměrně se škoda pohybuje okolo 40 000 Kč. Standardně zavolejte na místo policii a postupujte podle pokynů.
Místo označte a vše si nafoťte
Tak jako při každé nehodě, i při střetu se zvěří musíte místo řádně označit. To proto, aby o vás projíždějící řidiči věděli a nenabourali do vás. Použijte výstražný trojúhelník a při pohybu ve vozovce na sobě mějte reflexní vestu. S ničím nehýbejte, pokud to tedy situace vyloženě nevyžaduje.
Když je potřeba pohnout s autem kvůli obnově provoz nebo vyproštění zraněných, vyznačte původní pozici vozidla na místě a další případné stopy. To proto, aby bylo možné prošetřit okolnosti dopravní nehody.
Doporučujeme místo nafotit a vše zdokumentovat, a to i tehdy, když s autem hýbat nemusíte. Když se postaráte o posádku a zavoláte policii, zavolejte asistenční službu a nahlaste pojistnou událost. Jak postupovat při dopravní nehodě se detailněji dočtete v samostatném článku.
Pokuta za srážku zvířete
V naprosté většině situací policie dojde k závěru, že nejste viníkem dopravní nehody, a proto bývá srážka zvěře bez pokuty a dalších sankcí. Kdybyste ovšem někomu srazili psa, protože jste jeli v obci jako blázen, a potom ještě nabourali, asi víte, co vás čeká. Pokuta za dopravní nehodu a rychlou jízdu.
Čelní náraz je paradoxně nejbezpečnějším řešením
Kdo někdy zažil srážku se zvěří ví, jak je tato situace nebezpečná. Stačí trocha smůly a můžete třeba i sjet z cesty a nabourat do stromu. Instinktivně se na poslední chvíli snažíme vyhnout, jenže to je podle odborníků chyba. Nejbezpečnější volbou je v této situaci udržet vozidlo v přímém směru jízdy. Brzděte, ale volant nestrhávejte.
Čelním nárazem sice dojde k poškození vozidla, ovšem posádka bude konstrukcí auta dobře ochráněná. Ta je na čelní náraz speciálně uzpůsobená, takže dokáže velké množství energie pohltit. Proto i když vám bude mozek radit opak, setrvejte v dráze.
Čelní náraz má i další faktor. Když se zvířeti úspěšně vyhnete a naboříte například od řečeného stromu, z připojištění pro srážku se zvěří nedostanete žádné peníze. Podle pojišťovny jste se s ní fakticky nesrazili, takže na nic nemáte nárok.
Jak se vyhnout střetu se zvěří
V místech, kde se zvěř vyskytuje, jezděte obezřetně a snažte se předvídat situaci. Jedná se o cesty lesem, ale i mezi poli. Nejčastěji k nehodám se zvěří dochází ve Středočeském kraji.
Odpoledne a večer bývají živočichové všeho druhu nejaktivnější. Ve tmě je možné zahlédnout blýskající se oči, což je dobrý varovný signál. Jakmile si zvířat všimnete, přepněte na potkávací světla, abyste je neoslňovali a nechte je přejít silnici. Srnčí zvěř je stádová, a tak většinou chodí ve skupinách. Počítejte s tím, že jich přeběhne víc, raději se hned nerozjíždějte. I divočáci někdy chodí ve více kusech.
Zdroj: Policie.cz
" ["post_title"]=> string(37) "Střet/nehoda se zvěří. Co dělat?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(14) "stret-se-zveri" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:34:41" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:34:41" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=23826" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18799 (24) { ["ID"]=> int(20903) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2022-05-31 18:06:26" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-05-31 16:06:26" ["post_content"]=> string(17403) "Jaký je rozdíl mez aktivní a pasivní bezpečnostní? A co si pod tím vlastně představit? V článku se podíváme detailně na to, o co se jedná a jak vám je to všechno užitečné, když jde do tuhého.
Co je to aktivní bezpečnost
Do aktivní bezpečnosti spadají tzv. aktivní bezpečnostní prvky. Jde o systémy a asistenty v autě, které aktivně vstupují do řízení a snižují riziko dopravní nehody. Účinně předchází srážkám a ztrátám na životech. Nejznámější jsou brzdy, jaké další prvky sem patří?
Parkovací asistent
I parkování může být nebezpečné, zvlášť v městské zástavbě. Parkovací asistent vám usnadní parkování, někdy je dokonce schopen vůz zaparkovat téměř sám. Počítač si měří vzdálenost od ostatních aut a jiných objektů.
Parkovací senzory
Parkovací senzory obdobně jako parkovací asistent pomáhají při parkování. Pomocí akustického signálu informují řidiče o vzdálenosti pevné překážky za ním.
Výkon motoru
Jak může být výkon motoru bezpečnostním prvkem? Platí to hlavně pro silné vozy. Jestli totiž dokáže vaše auto během krátké chvíle výrazně zrychlit, máte velkou šanci, že z nebezpečné situace ujedete.
Hlídání jízdních pruhů
Systém hlídání jízdního pruhu sbírá data z kamer. Ty snímají vodící čáry a posílají informace do procesoru. Pomocí tohoto systému zůstanete v jízdním pruhu a v případě neúmyslného opuštění vás bude varovat.
Kontrola únavy řidiče
Detekce únavy řidiče neboli ADAS je pokročilý asistenční systém, který neustále monitoruje vaše chování. Unavený řidič je nebezpečný a jeho chování má určité znaky. Jakmile je procesor rozpozná, dá vám vizuálním nebo audio signálem znamení, že byste si měli udělat pauzu.
ABS
ABS neboli Anti-lock Brake Systém (protiblokovací brzdný systém) zajistí, že se kola během brzdění nezablokují. Díky tomu je automobil ovladatelnější. Když se dostanete do smyku nebo najedete na kluzkou vozovku, je mnohem větší šance, že situaci zvládnete uřídit.
ESP
Se smykem je spojený i systém ESP. Ten porovnává směr jízdy s tím, jaký směr udává řidič. Rozpozná, zda jste ve smyku a jestli ano, zpomalí motor. Zároveň začne pomalu přibržďovat kola. Díky ESP snadněji zvládnete krizovou situaci.
Pasivní bezpečnost, co to je?
Pasivní bezpečnostní prvky nevstupují do jízdy nijak aktivně. Jsou tu pro případy, kdy dojde na nejhorší. Taková poslední záchrana při nehodě. Jejich úkolem není srážce předejít, ale minimalizovat její dopady. V extrémních případech zachránit život.
Dětské autosedačky
Dětské autosedačky chrání křehké dětské tělo během nárazu. I menší náraz, který by vám nic moc neudělal, může být pro dítě vážný, jelikož je stále ve vývinu. Proto mají dětské autosedačky speciální ochranné prvky. Umíte správně používat autosedačky? Ověřte si to!
Opěrky hlavy
Při havárii vám opěrka hlavy ochrání krční páteř a oblast hlavy. Aby byla účinná, je potřeba ji nastavit ve správné výšce. Temeno hlavy a opěrka hlavy by měly být zhruba ve stejné rovině. Zkontrolujte to tak, že si položíte dlaň na hlavu. Prsty byste se měli dotýkat vrcholu opěrky.
Bezpečnostní pásy
Bezpečnostní pásy vás podrží v sedačce v případě nárazu. Zabrání tomu, aby se vaše tělo vymrštilo, například z auta ven, či narazilo do volantu nebo do palubní desky. Dbejte na to, aby ho měli zapnutý všichni cestující.
Airbag
Před tvrdým úderem při střetnutí s palubní deskou vás ochrání vzduchový pytel. V případě nárazu se naplní a po několika sekundách opět sám vyfoukne.
Karoserie
Pevná karoserie, která se při nárazu téměř nezdeformuje, je důležitým bezpečnostním prvkem. Díky tomu máte jistotu, že bude prostor posádky téměř netknutý. U měkčích typů karoserií havárie může způsobit závažné deformace, které ohrozí cestující.
Systém eCall
Systém eCall rozpozná, že došlo k havárii. Spojí se záchrannou službou a přes datové spojení jim oznámí vaši lokaci. Zároveň umožní hovor s dispečerem na tísňové lince přes reproduktor. Kdybyste neodpovídali, nevadí, záchranná služba přesto vyjede. Systém se dá v případě potřeby aktivovat také manuálně.
Nejčastější otázky a odpovědi
Do aktivní bezpečnosti spadají tzv. aktivní bezpečnostní prvky. Jde o systémy a asistenty v autě, které aktivně vstupují do řízení a snižují riziko dopravní nehody.
Nejznámější jsou brzdy, pak jsem může patřit parkovací asistent, parkovací senzory, ale také hlídání jízdních pruhů, ABS nebo ESP.
Pasivní bezpečnostní prvky nevstupují do jízdy nijak aktivně. Jsou tu pro případy, kdy dojde na nejhorší. Taková poslední záchrana při nehodě. Jejich úkolem není srážce předejít, ale minimalizovat její dopady. V extrémních případech zachránit život.
Mezi pasivní bezpečnost patří dětské autosedačky, opěrky hlavy, bezpečnostní pásy nebo také airbag či systém eCall.
V Čechách často narazíte na řidiče, kteří neumí používat mlhovky. Nejste jedním z nich? Podívejte se na to, kdy a jak je zapnout. Ohledně mlhovek existují jasně daná pravidla, která byste měli dodržovat nejen kvůli vlastní peněžence, ale i z důvodu bezpečnosti ostatních.
Mlhovky – zadní vs přední
- Zadní mlhovky slouží k tomu, aby si vás včas všiml řidič, který jede za vámi. Jsou součástí povinné výbavy všech vozidel.
- Přední mlhovky ve výbavě některých nových vozů vůbec nenajdeme. Jejich funkci zastanou full LED světlomety. Místo mlhovek dopředu výrobci dávají světla pro denní svícení. Klasické přední mlhovky vidíme hlavně u starších aut. Řidič díky nim vidí před sebe, i když je okolo počasí pod psa.
Jak zapnout mlhovky
Plánujete vyjet za rodinou mimo město a úzkostně z okna pozorujete počasí? Na silnici skrz les se zničehonic snesla mlha? Buďte v klidu, od toho tu jsou mlhovky. Jak je zapnout? Stačí stisknout speciální vypínač, který najdete vedle hlavního ovladače pro světlomety.
Ne u všech aut je to stejné. Zatímco některá mají tlačítka pro mlhovky přední a zadní zvlášť, u jiných tato starost odpadá, jelikož mají mlhovky jen vzadu. Někdy zase na volantu narazíte na „klobouček“ nebo otočný spínač, pomocí kterého se světla ovládají. Stačí otočit, případně vytáhnout tlačítko směrem k sobě a je to.
Jak poznám, že jsou mlhovky rozsvícené?
V tomto případě je rada celkem jednoduchá. Hlídejte si kontrolky v autě. Oranžová kontrolka hlásí, že svítí přední mlhové světlo, bílá kontrolka, že svítí to zadní. Zadní mlhovku poznáte také podle toho, že je v opačném směru než symbol hlavních světel.
Kdy zapnout mlhová světla
Nejste si jistí ohledně toho, jak mlhová světla používat? Možná budete překvapení, ale existuje na to dokonce i zákon. Toto nařízení je součástí Zákona o provozu na pozemních komunikacích, konkr. § 32 zákona 361/2000 Sb. Pokud se jím nebudete řídit, za nesprávné použití mlhovek hrozí i pokuta.
Společně si teď na základě tohoto zákona probereme, kdy vám světla pomohou, a kdy s nimi naopak začnete otravovat okolí, v horším případě dokonce naštvete strážníky. Pokud se chcete vyhnout postihu v rámci bodového systému, dávejte si na to dobrý pozor.
Kdy zapnout mlhovky?
- Přední světla do mlhy se smí užívat pouze během mlhy, sněžení nebo hustého deště. Během těchto podmínek je zapnutí dobrovolné.
- Zadní světla do mlhy řidič užívá během mlhy, když sněží nebo hustě prší. Zadní mlhová světla se musí užívat vždy, když nastanou tyto podmínky.
Mlhová světla jsou určená výhradně do špatného počasí. Tedy nikoliv, když se na obzoru objeví mráček a trochu zaprší. Používejte je jen tehdy, když je viditelnost vyloženě špatná. Pokud je budete mít zapnuté za běžných podmínek, koledujete si o pokutu za dopravní přestupek. Ovšem zapínat je v mlze a dešti v koloně, kdy jeden řidič na druhého vidí, ani to není úplně košer.
Nebezpečné se mohou stát tehdy, když jimi oslňujete ostatní řidiče při jízdě. Ti totiž mohou kvůli vám přehlédnout jiné auto bez mlhovek, cyklistu nebo chodce a nehoda je na světě.
Pokud si u předních mlhových světel nejste jistí, jestli je na ně ten správný čas a zda je opravdu potřebujete, tak si to prostě vyzkoušejte. Zapněte je a zkontrolujte, jestli se viditelnost zlepšila. Při špatném počasí si rozdílu všimnete okamžitě.
" ["post_title"]=> string(72) "Jak zapnout mlhovky: Naučte se je používat a vyhněte se problémům!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(19) "jak-zapnout-mlhovky" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-08 10:33:04" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-08 08:33:04" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=20403" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18801 (24) { ["ID"]=> int(17013) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-07-12 13:29:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-07-12 11:29:00" ["post_content"]=> string(9730) "Učí se hned na začátku kurzu autoškoly. Její nedodržování má na svědomí spoustu nehod a krizových situací na silnicích. Existuje k ní velice jednoduchá pomůcka. I přesto nemá téměř čtvrtina řidičů nejmenší ponětí o tom, co to vlastně přednost zprava je. To potom neřízeně jezdí po parkovištích a divoce odbočují na křižovatkách.
Začněme malým testem
Jen se zkuste schválně zeptat někoho ve svém okolí, jak by řešili vyobrazenou situaci. Vozidla vjíždějí do křižovatky, u které není pomocí dopravního značení určena hlavní ani vedlejší situace. Je tedy potřeba určit, v jakém pořadí smí auta do křižovatkou přijíždět, aby byly dodrženy dopravní předpisy. Jedná se přitom o klasickou křižovatku ve tvaru T.
Zdroj: Generali
Řešení
Aby nevznikla kritická situace nebo dopravní nehoda, tak křižovatkou jako první projede modré auto. Za ním zelené a teprve potom červené. Hned na první pohled je totiž jasné, zelené auto dá přednost modrému kvůli pravidlu pravé ruky. Protože červený vůz odbočuje vlevo, tak musí dát přednost protijedoucímu vozidlu, které je v tomto případě zelené. Je také potřeba doplnit, že v Zákoně 361 o provozu na pozemních situacích je výslovně uvedeno, že vůz projíždějící křižovatkou neoznačenou značkami upravujícími přednost musí dát přednost nejen jiným vozidlům, ale také jezdcům na zvířatech, skupince chodců a vedenému stádu zvířat. Pokud tedy na křižovatku napojují zprava.
Kde platí přednost zprava
Stejně jako všechny další dopravní předpisy, tak i pravidlo pravé ruky platí na všech komunikacích. Výjimkou tak nejsou parkoviště, lesní cesty a polní cesty. Většinou je přednost zprava problém hlavně na parkovištích. Pokud se pohybujete na soukromém pozemku, tak pravidlo pravé ruky platí i zde. Pokud ale způsobíte nehodu, tak nedostanete pokutu ani body.
Kde neplatí přednost zprava
Tato přednost neplatí v případě, že se napojujete na silnici z obytné zóny. Musíte proto nechat projet všechna vozidla ze všech směrů a napojit se, až vám to situace dovolí. Stejná situace nestává, když se napojujete na silnici z účelové komunikace, jež vedou k obchodním centrům, do areálů firem, či k benzínovým stanicím. Většinou jsou ale tyto křižovatky označeny značkou, která vás upozorní na to, že byste měli dát přednost. Spoléhat se na to ale nemůžeme. Pokud si nejste na takové komunikaci jistí, tak se připojte až v případě, kdy doopravdy budete moci. Přednost zprava si vynutit nemůžete.
Pravidlo pravé ruky neplatí na poli, na louce ani na zamrzlých vodních plochách. To stejné platí u tuningových srazů, offroadových výprav, či ježdění v opuštěném lomu nebo na opuštěném letišti. Zde je potřeba dodržovat pokyny pořadatele akce nebo vlastníka pozemku.
Pokuta za nedodržení přednosti zprava
Pokud totiž nedáte přednost zprava, tak se pravděpodobně podíváte detailně na bok druhého auta. Tam navíc sedí zranitelný řidič, kterého od vás dělí jen dveře. Pokud k nehodě vůbec nedojde, ale uvidí vás při takovém manévru Policie ČR, tak vás odmění blokovou pokutou 2 500 Kč a 4 body. Pokud se vám to podaří dvakrát během 12 měsíců, tak přijdete o řidičský průkaz až na 6 měsíců.
Nedali jste přednost zprava? Jak vyplnit záznam o dopravní nehodě
Kruhový objezd a přednost zprava
Tady je to přece na první pohled úplně jasné. Ale není to pravda. V České republice není povinností správců komunikace nainstalovat před kruhový objezd značku signalizující tvar křižovatky a značky Dej přednost v jízdě. Pokud u kruhového objezdu tyto značky chybí, tak by měli řidiči dát přednost všem, kteří se na kruhový objezd chtějí připojit.
Klasická situace s přetíženým autem
Přetížení samozřejmě nemusí nastat pouze při cestě na dovolenou. Klasickým případem je také stěhování. Velký předmět, který potřebujeme dostat do nového bytu, se prostě do vozu nevleze. Tak ho dáme na střešní zahrádku. Minule přece odvezla něco podobného. Vydrží přece více, než píší v instrukcích. Kvůli tomuto jsou denně mnozí lidé vystaveni velkému a nepotřebnému nebezpečí.Co můžete naložit do Octavie?
Ukážeme si to na příkladu se Škodou Octavia. Je to velice rozšířené auto, takže se do této situace dostanou i mnozí z vás. V parametrech vozu Octavia se dočtete, že maximální užitková hmotnost je 660 kg. To se pojí k osobám ve voze nebo materiálu, jež je pevně i nepevně připojen v automobilu. V tomto případě se ale jedná o rozložení váhy mezi obě nápravy. Pokud tedy dáte do Octávky 8 pytlů cementu, tak zajisté zadní nápravu přetížíte. Jak tohle vypadá víme všichni. Sedlá zadní náprava, trpí tlumiče a čepy a auto se podivně houpe.Pozor na střešní boxy
Ještě horší je situace při plnění střešního boxu. Tomu je dole věnováno celé video. Během plnění místo myslet na maximální zatížení střechy, což ovlivňuje těžiště. Všechny těžké věci posouvají těžiště auta nahoru a zhoršují jeho jízdní vlastnosti. To můžete krásně vidět na videu. V extrémní situaci se může přetížený střešní box i utrhnout. Do boxů tedy ukládejte věci jako spacáky, míče atd. Samozřejmě tam musíte dát i lyže či pádla, neboť se do interiéru nevlezou. Vždy ale pozorně sledujte konečné zatížení. [su_youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=b1IwbqnvDAo"] [su_carousel source="media: 10829,10827,10828" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]" ["post_title"]=> string(40) "Pozor na nebezpečné přetížení auta" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(34) "pozor-na-nebezpecne-pretizeni-auta" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:06:52" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:06:52" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10826" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18915 (24) { ["ID"]=> int(7046) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-09-26 11:56:44" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-09-26 09:56:44" ["post_content"]=> string(2135) "Správná pozice za volantem může zachránit životy
Správná řidičská pozice za volantem bývá často neprávem přehlížena. Přitom může mít pozice řidiče za volantem klíčový podíl na následcích dopravní nehody. Nejen, že řidič, který správně sedí za volantem, dokáže vůz lépe ovládat a má lepší výhled z vozu. Správná řidičská pozice také napomáhá fungování pasivních bezpečnostních prvků, mezi které patří čelní, kolenní, boční a další druhy airbagů. Pojďme se tedy podívat, jak by měl řidič nastavit správně sovou sedačku, aby dokázal zvýšit bezpečnost svou, ale u ostatních cestujících.Jak si nastavit sedadlo?
Začněme u výškového nastavení sedadla. Dle rad expertů by měl řidič sedět tak vysoko, jak je to jen možné. Nad hlavou by mu mělo zbývat místo zhruba na šířku jednoho palce. Vyšší pozicí za volantem se řidiči dostane lepšího výhledu z vozu, čímž se zvyšuje bezpečnost celé posádky. Sedák by měl být v takové vzdálenosti od pedálů, ve které řidič dokáže pohodlně stlačit plyn brzdu i spojku tak, aby jeho noha byla stále částečně ohnutá a nikoli zcela narovnaná. Skon opěradla by měl být pro řidiče dostatečně pohodlný, rozhodně by ale neměl za volantem ležet. Při natažení rukou by se měl řidič mít na volantu položené zápěstí. Mnoho sedadel v dnešní době disponuje i nastavitelnou bederní podpěrou, která by měla přirozeně kopírovat tvar páteře.Nezapomínejte na bezpečnostní pásy
Zapomínat bychom neměli ani na správné výškové nastavení bezpečnostních pásů. Pásy v žádném případě nesmí přijít do krku s krkem řidiče. Měly by procházet přes klíční kost. Rozhodně by ovšem neměly řidiče nějak omezovat v pohybu nějak jej tlačit. Foto: Pexels.com" ["post_title"]=> string(36) "Umíte správně sedět za volantem?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(31) "umite-spravne-sedet-za-volantem" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:43:33" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:43:33" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=7046" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(8) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18792 (24) { ["ID"]=> int(23869) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2022-10-24 09:52:45" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-10-24 07:52:45" ["post_content"]=> string(6985) "Víte, jak správně očistit auto? Podle zákona máte povinnost na silnice vyrážet jen s motorovým vozidlem, které je zbavené sněhu, náledí a dalších nečistot. Týká se to nejen oblasti výhledu řidiče, ale i dalších míst. Rozdávají se za to tučné pokuty! Jak řidičům osobních aut, tak kamionů a dalším.
Zima už klepe na dveře. A s ní začíná řidičům perné období – sníh a led nám přidělává práci hned v několika ohledech. Tak třeba prodlužuje brzdnou dráhu nebo zvyšuje riziko smyku. Nehledě na to, že se brzy stmívá, a tak v určitých místech spíš hrozí střet se zvěří. Nemluvě o potížích s baterií.
No a potom tu máme povinnost očištění vozu. Protože není nic otravnějšího než muset ráno vyrážet z tepla domova o několik minut dřív, protože se auto přes noc změnilo k nepoznání. Kdo by si chtěl tuto záležitost nějakým způsobem zkrátit nebo obejít, mohl by se dostat do problémů. Podle zákona totiž platí povinnost očištění vozu.
Co říká zákon
V zákoně č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích § 5 – Povinnosti řidiče se dočtete že:
(2) Řidič nesmí
i) řídit vozidlo, na němž jsou nečistoty, námraza nebo sníh, které zabraňují výhledu z místa řidiče vpřed, vzad a do stran,
j) řídit vozidlo, na němž nebo na jehož nákladu je led, který by při uvolnění mohl ohrozit bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.
Co z toho vyplývá?
Řidiči všech skupin motorových vozidel (motorek, osobních, nákladních, dodávkových, speciálních atd.) si musí dávat pozor na to, aby měli v zimě za všech okolností dobrý výhled z automobilu.
Důležitý je ale i druhý bod – ten se týká bezpečnosti. Motorové vozidlo před jízdou vždy pečlivě zkontrolujte a ujistěte se, že nehrozí, že se z něj při jízdě uvolní led, námraza nebo jiné nečistoty, které by mohli ohrozit plynulost silničního provozu. Tedy nejen vás, ale i ostatní řidiče. Na tohle by si měli dávat pozor hlavně řidiči nákladních automobilů.
Před jízdou máte očistit:
- celou karoserii včetně střechy a nákladu (plachta na vozíku atd.),
- všechna okna a vnější zrcátka,
- registrační značku (včetně označení státu),
- světla,
- odrazky,
- vyznačení nejvyšší povolení rychlosti.
Na sníh si vezměte třeba smetáček, na led speciální škrabky. Obojí musí pryč. Řidiči nákladních vozidel a souprav by si měli dát obzvlášť záležet na stavu střechy. V případě, že by při jízdě došlo k jeho odtržení, mohlo by dojít k zranění nebo poškození aut ve vašem okolí. Odstředivou silou totiž zmrzlá masa doslova vyletí a může se dostat do velké vzdálenosti. Třeba na chodník, kde zasáhne chodce.
Jak vidíte, není nebezpečné jen to, že pořádně nevidíte před sebe na cestu (což je samozřejmě také špatně). Škody dokáže napáchat i sníh a led, který zůstal na střeše, a který vám osobně vlastně ani nijak nepřekážel.
Policisté stav vozidel v zimě bedlivě hlídají
Není nic neobvyklého, že policisté v zimě staví auta a kontrolují zimní výbavu. Základem jsou zimní pneumatiky, které zajišťují bezpečnou jízdu v náročných podmínkách. Pneu musí být v dobré kondici, jinak hrozí pokuta za sjetý vzorek.
Za nedostatečně očištěné auto hrozí pokuta. Na místě se jedná o blokovou pokutu ve výši až 2000 Kč, ve správním řízení se částka zvyšuje až na 2500 Kč. A jestli se chystáte na lyžovačku autem do Rakouska, stejná pravidla platí i tady, jenže pokuty jsou za neočištěné auto mnohem tučnější, v případě nehody vás to vyjde skoro na 130 000 Kč. To samé můžete čekat i v dalších zemích
" ["post_title"]=> string(52) "Očištění vozu. Co všechno vás v zimě čeká?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(13) "ocisteni-vozu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:34:34" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:34:34" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=23869" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(33) ["max_num_pages"]=> float(4) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "c567e50623b531b61a140bd5dbb768cc" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }
