Od spalovacího motoru auta jde velké množství vibrací a silnice ve špatném stavu snad nemusíme ani vzpomínat. Jak je ale teda možné, že se do kabiny auta přenáší jen minimum vibrací a vy si tak můžete užít klidnou tichou jízdu? Z velké části za to můžeme vděčit právě silentblokům. Ty dělají auto kultivovanější a abyste si jejich výhod mohli užívat, tak je občas potřeba silentbloky vyměnit.
Co je to silentblok?
Silentblok je antivibrační prvek, který je umístěn na důležitých místech auta, přes které by se jinak přenášely kmity a vibrace. Napomáhá také ke snížení hlučnosti auta a vy si tak můžete užít pohodlnou a komfortní jízdu. Silentblok je vyroben ze speciální směsi pryže, kolem které se nachází kovový obal. Onu pryž postupně nahrazuje polyuretan, jelikož s postupným vývojem získává lepší vlastnosti. Vzhledem k tomu, že silentblok obsahuje gumu, tak podléhá opotřebení a dříve nebo později přijde čas, kdy bude potřeba silentblok vyměnit.
Silentblok motoru
Silentbloky motoru musí svou funkci plnit i v případě, že auto stojí v klidu nastartované. Od spalovacích motorů jde totiž velké množství vibrací, které má za úkol pohlcovat. U některých moderních aut už samozřejmě najdeme aktivní uložení motoru, ale to tady pomineme. Spalovací motory vydávají široké spektrum vibrací a silentbloky musejí být navrženy tak, aby je všechny co nejlépe utlumily. Myslet musíme zároveň na kmity, které se k motoru přenáší od karoserie při přejíždění nerovností na silnicích. Silentbloky jsou namáhané také například při akceleraci, kde tlumí vzpínání motoru v uložení.
Jak poznat špatný silentblok motoru?
Po přečtení předchozího odstavce je překvapivé, jak dlouho silentbloky na motoru někdy vydrží. V některých případech nejsou měněny po celý život vozu. Poznat odcházející silentbloky motoru je poměrně snadné, jelikož se to projevuje zhoršeno kultivovaností chodu motoru a vibracemi v kabině. Nejlepší možností je samozřejmě vizuální kontrola, při které je potřeba hledat trhání pryže a očividné opotřebení. Ve většině případů se opotřebení projeví po zhruba deseti letech, ale podle používání vozu může potřeba výměny samozřejmě přijít dříve.
Silentbloky převodovky
Manuální ani automatická převodovka sama o sobě kmity ani vibrace nevydává, ale stejně jako motor, tak i ona musí být pružně uložena. Přenáší se do ní totiž vibrace od motoru a z karoserie. Převodovky jsou navíc poměrně křehké zařízení, tudíž je potřeba zajistit jí co nejvíce klidný život.
Jak poznat špatný silentblok převodovky?
Opotřebované silentbloky převodovky se projevují podobně jako ty u motoru. Všímat si tak můžete vibrací a rázů od převodovky. Stejně jako u silentbloků motoru, tak i tyto ve většině případů nejsou potřeba za život vozu měnit. Při větším namáhání vás ale výměna silentbloků samozřejmě čekat může.
Silentbloky podvozku
Když jsme si říkali, že silentbloky motoru a převodovky v některých případech nebudete muset nikdy měnit, tak to u silentbloků podvozku rozhodně neplatí. Zde se jedná o čistě spotřební materiál, který se v mnoha případech mění i jen preventivně. Opotřebované silentbloky podvozku poznáte podle horších jízdních vlastností, rázů a vibrací od podvozku a směrové nestability. Pokud váš automobil má některý z těchto problémů, tak budete pravděpodobně muset vyměnit silentbloky ramen náprav. Ani zde není samozřejmě možné přesně říct, kdy bude výměna potřebná. Důležité je sledovat vlastnosti vozu a napomůže také vizuální kontrola.
Kdy je potřeba měnit silentbloky podvozku
V případě výměny silentbloků podvozku se velice často stane, že je potřeba vyměnit kompletní rameno. Samotné silentbloky se totiž většinou neprodávají. Musíte tak sáhnout hlouběji do peněženky. Pokud je možné daný silentblok sehnat, tak je možné ho přelisovat. Zde je potřeba si spočítat, jestli se vám nadbytečná práce mechanika vyplatí. Pokud si koupíte ojeté auto a chcete nechat udělat geometrii podvozku, tak je obecně doporučováno udělat hlavní silentbloky podvozku. V opačném případě nebude možné geometrii dokonale nastavit, nebo se vám po chvíli znovu rozhodí.
" ["post_title"]=> string(42) "Silentblok: Kdy je potřeba jeho výměna?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(55) "silentblok-zazracny-kus-pryze-ktery-dba-na-vase-pohodli" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-23 12:15:46" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-23 10:15:46" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19098" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#18669 (24) { ["ID"]=> int(14666) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-10-22 14:23:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-10-22 12:23:00" ["post_content"]=> string(3139) "Získat návod k obsluze pro starší vozy může být někdy pořádný problém. Je to důležitý dokument, jelikož je vypracován pro to, aby umožnil novému majiteli co nejlépe používat a starat se o jeho vůz.
Najdete v něm přehledný popis vozidla, které je vybaveno různými dostupnými zařízeními a předměty: prodávané modely mohou obsahovat jen některá z popsaných zařízení, vybavení a předmětů podle verze výroby nebo různých krajových požadavků. Pokud vlastníte některou z verzí legendární Volkswagen T4, tak se vám zaručeně bude líbit naše elektronická verze. Tu si můžete vytisknout, či číst z počítače.
Návod k obsluze pro Volkswagen T4 Transporter, Multivan a Caravelle: část 1
Návod k obsluze pro Volkswagen T4 Transporter, Multivan a Caravelle: část 2
WIKI - Volkswagen T4
Nákresy a technická data v německém jazyce - doporučujeme použití překladače
Motorizace Volkswagen Transporter T4
Schéma pojistek VW T4
Detailní popis pojistek pro T4 najdete zde v PDF
Rozměry Volkswagen T4
Návod k obsluze Škoda Fabia 1. generace v češtině
Rok výroby Škoda Fabia 1: 1999 - 2007
Návod k obsluze pro automobil Škoda Fabia první generace je vypracován proto, aby umožnil novému majiteli co nejlépe používat a starat se o jeho vůz. Najdete v něm přehledný popis vozidla, které je vybaveno různými dostupnými zařízeními a předměty: prodávané modely mohou obsahovat jen některá z popsaných zařízení, vybavení a předmětů podle verze výroby nebo různých krajových požadavků.
Po prostudování manuálu vozidla budete vědět, jak funkce vašeho vozu na plno využívat a najdete v něm též potřebné postupy. I samotné automobilky jejich znalost důrazně doporučují, tudíž již teď nemáte žádný důvod, abyste něco zkoušeli způsobem pokus-omyl.
Jak na to? Škoda fabia
Soubor celkem 3 knih, ve kterých najdete všeobecné informace o vozidle Škoda Fabia. Knihy jsou přehledné a manuálně zručný člověk si tak může opravit spoustu věcí sám.
" ["post_title"]=> string(44) "Návod k obsluze Škoda Fabia I ke stažení" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(18) "skoda-fabia-manual" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:26:55" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:26:55" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(26) "https://autotrip.cz/?p=742" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18672 (24) { ["ID"]=> int(17256) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-06-28 11:05:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-06-28 09:05:00" ["post_content"]=> string(17837) "Auto musí nejen zrychlovat, ale také dobře brzdit. Správně fungují brzdy jsou jednou ze základních vlastností bezpečného vozu a stejně jako ostatní součástky, tak i ony podléhají opotřebení. Dříve nebo později tedy přijde chvíle, kdy bude potřeba provést servis brzd, aby bylo provozování vozu stále bezpečné. Brzdy neservisujeme stejně často jako oleje a filtry v autě, ale každý řidič se s potřebou výměny brzdových destiček a kotoučů několikrát za život setká.
Kdy je potřeba servisovat brzdy?
První je potřeba pochopit, jak vlastně brzdy fungují. Po sešlápnutí brzdového pedálu začnou brzdové destičky tlačit na brzdové kotouče a díky vznikajícímu tření začne vůz zpomalovat. Vedlejším produktem je teplo, kvůli kterému se brzdy zahřívají. A pokud mezi součástkami vzniká tření, tak se přirozeně začnou opotřebovávat. Brzdové destičky pomalu mizí a ubývá také samotný kotouč. Existují celkem čtyři způsoby, díky kterým zjistíte, kolik života ještě vašim brzdám zbývá. V případě kotouče je potřeba přeměřit jejich tloušťku a tento údaj porovnat s minimální tloušťkou udávanou výrobcem.
Jak zjistit opotřebení brzd?
- Upozorní vás na to kontrolka opotřebení brzdových destiček, který najdete u většiny moderních automobilů.
- Při servisní prohlídce vás na zkracující se životnost brzdových destiček či kotoučů upozorní mechanik.
- Brzdy si zkontrolujete sami, přičemž u litých kol není ani potřeba sundat kolo. Musíte ovšem být schopni okem poznat, v jakém stádiu se destičky a kotouče nachází.
- Brzdy začnou být hlasité a vydávat pískavý hlasitý zvuk. To už je extrémní případ, jelikož jste úspěšně sjeli destičky až na kov a dalším používáním zničíte i kotouče.
Výměna brzdových destiček a kotoučů svépomocí
Pokud se rozhodnete pro výměnu brzd doma svépomocí, tak silně doporučujeme mít zvládnuté alespoň základní opravy a servis auta. Pokud si v čemkoliv nejste jistí, tak raději práci přenechte zkušenému mechanikovi, který zvládne výměnu velice rychle a kvalitně. Neodborný servis může skončit vážnou dopravní nehodou.
Začínáme přípravou a sundáním kola
Pokud je servis brzd v rámci vašich schopností, tak se do něj můžete pustit. Jako první je potřeba koupit materiál, tedy destičky a pokud je potřeba, tak i kotouče. Nejjednodušší bude zajít do lokálního obchodu s automobilovými díly s TP. Dále si přichystejte zvedák, nářadí, odmašťovač, roztahovák pístků brzd, ocelový kartáč a měděnou pastu. Auto zvedněte na zvedák a sundejte kolo. Dalším krokem je sundat brzdový třmen, který většinou zezadu drží dva šrouby. Ty jsou upevněny do plovoucích čepů, které umožňují volný pohyb třmenu. Pokud jsou tyto čepy zatuhlé, tak je vyjměte, očistěte a ideálně lehce namažte silikonovou vazelínou. Ta ochrání i prachovky, jelikož jiné vazelíny mohou být agresivní a poškodit je.
Výměna brzdového kotouče
Následně můžete sundat kotouč, který většinou drží jeden šroub, který povolíte tisícihranem. Po sundání kotouče důkladně očistěte povrch pod kotoučem od rzi drátěným kartáčem. Pod kotouč je možné dát velice slabou vrstvičku měděné pasty (opakujeme velice slabou, jinak větší vrstva může způsobit házivost kotouče) a lepším řešením je například olej ve spreji. Před instalací kotouče důkladně odmastěte kotouč z obou stran čističem brzd či odmašťovačem, jelikož jsou kvůli skladování chráněny malou vrstvičkou oleje.
Výměna brzdových destiček
Následně se přesuňte ke třmenu. Důkladně ho očistěte od rzi a dalším krokem bude zatlačení pístků. Nové destičky jsou samozřejmě větší a vyžadují více místa. Na zatlačení pístků existují speciální roztahováky. Pokud se ale nacházíte v normálně vybavené garáži, tak se takový nástroj dá složit ze závitové tyče, ocelového plátu, několika matiček a podložek. Tohle ovšem berte pouze jako alternativní řešení a v žádném případě vám nedoporučujeme neprofesionální zásahy do brzd na voze. Při roztlačování pístků nezapomeňte sundat víčko z nádoby brzdové kapaliny, aby se netlakovala a kapalina se měla kam vytlačit. U koncernu VW je při zatlačování pístků zadních brzd potřeba pístkem točit ve směru hodinových ručiček. Před opravou brzd se raději podívejte, zda-li váš vůz nevyžaduje lehkou úpravu postupu.
Už zbývá pouze brzdy složit
Očistíme též styčné plochy třmenu s brzdovými destičkami, aby se mohly volně pohybovat. Zde neuškodí jemná vrstva měděné pasty. Poté už stačí pouze nastrčit brzdové destičky a připevnit třmen zpátky. Vše ještě jednou zkontrolujte a před jízdou několikrát prošlápnete brzdový pedál, aby se destičky přiblížily ke kotouči. Opakujeme se, ale pokud si čímkoliv v tomto návodu nejste jistí, tak práci raději přenechte zkušenému mechanikovi.
Jak zajet brzdy po výměně destiček a kotoučů?
Na zajíždění servisovaných brzd se velice často zapomíná, ale to je velká chyba. Bez správného zajetí brzdy nikdy nedosáhnou plného brzdného výkonu. Po odlití se kotouč velice rychle ochladí a nedojde k uvolnění napětí v kotoučích. Pozvolným zajížděním se kotouče pozvolna zahřívají a napětí se postupně ovlivní. V opačném případě může dojít ke vzniku trhlinek v kotouči a můžete ho vyměnit znovu. Brzdový kotouč také může nést stopy po obrábění a styčná plocha proto může být malá. Postupným zajížděním se kotouč srovná a postupně se na něj nanese třecí materiál destiček. Prvních 200 kilometrů tedy v žádném případě brzdy nepřetěžujte a klidně jim dejte čas i 300 kilometrů.
Co jsou to bubnové brzdy?
Bubnové brzdy dnes patří spíše do minulosti, ale stále se s nimi můžeme setkat. V minulosti se bubnové brzdy používaly na přední i zadní nápravě, od čehož se po nástupu kotoučových brzd upustilo, ale ještě před 15 lety se často objevovaly na zadních nápravách vozů. Jednalo se spíše o vozy, od kterých nebyla vyžadována sportovnější dynamická jízda. Možná vás dokonce překvapí, že bubnové brzdy disponují určitými výhodami, které kotoučové brzdy nemají.
Výhody bubnových brzd
Hlavní výhodou je dlouhá životnost, která může být při porovnání s kotoučovými brzdami několikanásobná. Je samozřejmě potřeba vzít v potaz to, že na zadní nápravě se tolik nenamáhají a napomáhá jim také dobré krytí. Nejsou proto vystaveny povětrnostním vlivům, nečistotám, vodě a soli. Bubnové brzdy se též dají snadno spojit s parkovací brzdou.
Proč je nahradily kotoučové brzdy?
Ono snížené namáhání na zadní nápravě jim vlastně hraje do karet. Uvnitř těchto brzd jsou brzdové čelisti, na které je přinýtováno brzdové obložení. Po zatlačení brzdového pístku na čelisti se obložení zatlačí do obvodu bubnu, díky čemuž vzniká tření. A tření znamená brzdění. A také vznik velkého množství tepla. Právě kvůli tomu se od bubnových brzd upustilo, jelikož se rychle zahřejí a přestanou brzdit. Mají totiž výrazně větší styčnou plochu a teplo se uvnitř bubnu hromadí.
Pro vizuální návod můžete využít kvalitní video od ChrisFix:
Jak prodloužit životnost brzd?
Zdá se vám, že vám brzdy nějak podezřele rychle odcházejí? Pokud to chcete změnit, tak začněte nejdříve u sebe. Zaměřte se na styl své jízdy, který může do značné míry ovlivnit jejich životnost. Přestaňte agresivně brzdit na poslední chvíli a naučte se využívat motor při brzdění. Ještě před použitím brzd nechejte auto plachtit a pomůže také podřazení na nižší rychlostní stupeň. Samozřejmě tímto způsobem nejde brzdit vždy, ale při dojíždění k obci je tento způsob snadno aplikovatelný. Stejné je to u jízdy z kopce. Nestůjte celou dobu na brzdě, ale zařaďte vhodný rychlostní stupeň a využijte motor. Při brzdění jako takovém je vhodné brzdit krátce a intenzivně, jelikož tak dochází k menšímu zahřívání brzd.
Styl jízdy je klíčový
Právě kvůli odlišnému stylu jízdy mohou některým brzdy bez výměny vydržet 150 tisíc kilometrů a jiným pouze několik desítek tisíc. Je tedy jasné, že s častější investicí do brzdového systému musí počítat ti, kteří jezdí agresivně, nebo svůj vůz občas využijí ke sportovní jízdě. V ideálním případě samozřejmě na uzavřeném okruhu.
" ["post_title"]=> string(62) "Kotoučové brzdy: Jak vyměnit destičky a kotouče na autě?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(54) "kotoucove-brzdy-jak-vymenit-desticky-a-kotouce-na-aute" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-23 12:53:40" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-23 10:53:40" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=17256" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18668 (24) { ["ID"]=> int(19162) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-05-11 10:55:17" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-05-11 08:55:17" ["post_content"]=> string(1960) "Návod k obsluze Škoda Karoq 2018 v češtině
Návod k obsluze pro automobil Škoda Karoq je vypracován proto, aby umožnil novému majiteli co nejlépe používat a starat se o jeho vůz. Najdete v něm přehledný popis vozidla, které je vybaveno různými dostupnými zařízeními a předměty: prodávané modely mohou obsahovat jen některá z popsaných zařízení, vybavení a předmětů podle verze výroby nebo různých krajových požadavků.
Po prostudování manuálu vozidla budete vědět, jak funkce vašeho vozu na plno využívat a najdete v něm též potřebné postupy. I samotné automobilky jejich znalost důrazně doporučují, tudíž již teď nemáte žádný důvod, abyste něco zkoušeli způsobem pokus-omyl.
" ["post_title"]=> string(34) "Návod k obsluze Škoda Karoq 2018" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(32) "navod-k-obsluze-skoda-karoq-2018" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:25:45" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:25:45" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19162" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18667 (24) { ["ID"]=> int(19159) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-05-11 10:47:59" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-05-11 08:47:59" ["post_content"]=> string(1950) "Návod k obsluze Škoda Kodiaq 2020
Návod k obsluze pro automobil Škoda Kodiaq je vypracován proto, aby umožnil novému majiteli co nejlépe používat a starat se o jeho vůz. Najdete v něm přehledný popis vozidla, které je vybaveno různými dostupnými zařízeními a předměty: prodávané modely mohou obsahovat jen některá z popsaných zařízení, vybavení a předmětů podle verze výroby nebo různých krajových požadavků.
Po prostudování manuálu vozidla budete vědět, jak funkce vašeho vozu na plno využívat a najdete v něm též potřebné postupy. I samotné automobilky jejich znalost důrazně doporučují, tudíž již teď nemáte žádný důvod, abyste něco zkoušeli způsobem pokus-omyl.
" ["post_title"]=> string(35) "Návod k obsluze Škoda Kodiaq 2020" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(33) "navod-k-obsluze-skoda-kodiaq-2020" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:25:47" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:25:47" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19159" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18666 (24) { ["ID"]=> int(19155) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-05-11 10:19:23" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-05-11 08:19:23" ["post_content"]=> string(2113) "Návod k obsluze Renault Mégane III v češtině
Rok výroby Renault Megane III: 2008 až 2015
Návod k obsluze pro automobil Renault Megane III je vypracován proto, aby umožnil novému majiteli co nejlépe používat a starat se o jeho vůz. Najdete v něm přehledný popis vozidla, které je vybaveno různými dostupnými zařízeními a předměty: prodávané modely mohou obsahovat jen některá z popsaných zařízení, vybavení a předmětů podle verze výroby nebo různých krajových požadavků.
Po prostudování manuálu vozidla budete vědět, jak funkce vašeho vozu na plno využívat a najdete v něm též potřebné postupy. I samotné automobilky jejich znalost důrazně doporučují, tudíž již teď nemáte žádný důvod, abyste něco zkoušeli způsobem pokus-omyl.
" ["post_title"]=> string(35) "Návod k obsluze Renault Megane III" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(34) "navod-k-obsluze-renault-megane-iii" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:25:48" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:25:48" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19155" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18665 (24) { ["ID"]=> int(19150) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-05-08 10:05:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-05-08 08:05:00" ["post_content"]=> string(2089) "Návod k obsluze Renault Clio 2004 v češtině
Rok výroby Renault Clio: 2004
Návod k obsluze pro automobil Renault Clio je vypracován proto, aby umožnil novému majiteli co nejlépe používat a starat se o jeho vůz. Najdete v něm přehledný popis vozidla, které je vybaveno různými dostupnými zařízeními a předměty: prodávané modely mohou obsahovat jen některá z popsaných zařízení, vybavení a předmětů podle verze výroby nebo různých krajových požadavků.
Po prostudování manuálu vozidla budete vědět, jak funkce vašeho vozu na plno využívat a najdete v něm též potřebné postupy. I samotné automobilky jejich znalost důrazně doporučují, tudíž již teď nemáte žádný důvod, abyste něco zkoušeli způsobem pokus-omyl.
" ["post_title"]=> string(34) "Návod k obsluze Renault Clio 2004" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(33) "navod-k-obsluze-renault-clio-2004" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:25:49" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:25:49" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19150" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18664 (24) { ["ID"]=> int(18997) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-04-20 15:05:37" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-04-20 13:05:37" ["post_content"]=> string(5877) "Pokud máte automobil s manuální převodovkou, tak určitě víte, o čem tady mluvíme. Spojka je postrach žáků v autoškole, ale respekt z ní mají i někteří letití řidiči. I přes obrovský pokrok ve vývoji automobilů vyžaduje levý pedál precizní ovládání. Z toho důvodu se velké množství řidičů uchýlilo k automatickým převodovkám, ale manuální převodovky stále disponují přednostmi, kvůli kterým mnozí i dnes volí auta se třemi pedály. Na co si ale dát pozor, abyste si nevědomky spojku při používání zbytečně neničili?
Jak funguje spojka? Není to nic složitého
Spojka nám umožňuje plynule se rozjet a měnit rychlostní stupně rozepnutím hnacího systému. Při sešlápnutí spojky se rozdělí motor a převodovka, díky čemuž se může motor točit i se zastavenými koly. Po rozpojení za jízdy můžeme snadno měnit rychlostní stupně. Motor má omezené pracovní otáčky, kvůli čemuž jsou potřeba převodovky s několika stupni. Díky nim může auto ve stejných otáčkách jet 20 km/h nebo 80 km/h.
Princip fungování spojky
Konstrukce spojky se může zdát složitá, ale přitom je to poměrně jednoduchý mechanismus. Konstrukce je tvořena talíři, které jsou na základě ovládání spojky přibližovány nebo oddalovány. Pokud spojku sešlápnete, tak se disky oddálí, čímž se rozpojí motor a převodovka. Při postupném pouštění spojky se disky postupně přiblíží a srovnají svou rychlost. A to je princip rozjíždění se v autě. Spojka musí prokluzovat do té doby, než se disk na motoru a převodovce točí stejnou rychlostí.
Kdy se spojka ničí?
Z popisku funkce spojky je jasné, že spojka se postupně opotřebovává i během opatrného používání. Vzniká zde totiž tření mezi dvěma plochami. S krátkodobým prokluzem se samozřejmě počítá a pro spojku je to minimální problém. K ničení dochází při takzvaném "stáním na spojce". To někteří řidiči provádí například na křižovatce. Při dlouhém prokluzu se pálí spojkové obložení a interval výměny spojky se značně zkracuje. Kvůli její životnosti si tedy raději vyřaďte a stůjte na brzdě.
Dalším problémem je odkládání nohy na spojku. Přitom nalevo od spojky je vyhrazené odkládací místo na levnou nohu. Ta díky tomu nemusí odpočívat na spojkovém pedálu. Řekli jsme si, že při stlačení pedálu se disky oddalují. Při položení nohy na spojku se od sebe odtáhnou jen kousíček a dochází k prokluzu spojky za jízdy. Spojka se tak zahřeje, po zastavení se rychle ochladí a je čas na její výměnu.
Kdy je potřeba vyměnit spojku
Je potřeba mít na paměti, při výměně spojky nejde jen o spojku jako takovou. Opomenout nesmíme ani setrvačník a v případě naftových motorů se jedná o strašák jménem dvouhmotý setrvačník. Jeho funkce je tlumit kmity a vibrace od motoru, které vznikají v nízkých otáčkách a při neopatrných rozjezdech. Problém většinou jednoduše odhalíte tak, že se si poslechnete auto za studena. Setrvačník klepe na volnoběh a ze začátku zmizí při sešlápnutí spojky. Při velkém poškození je klepání hlasitější a nepřestává ani po sešlápnutí spojky.
Opotřebení samotné spojky poznáte tak, že začne prokluzovat. Disky už nemají potřebnou přilnavost a protáčí se i v případě, že jsou k sobě přitlačeny. Po sešlápnutí plynu za jízdy vyletí otáčky, ale auto se pohybuje stále stejně rychle. Odchází také spojkové ložisko které poznáte podle chrastivého zvuku při sešlápnutí spojky. Ložisko se většinou mění i se zbytkem spojky, jelikož je zbytečně se do takové operace pouštět dvakrát.
" ["post_title"]=> string(47) "Jak funguje spojka? Postrach i modla motoristů" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(45) "jak-funguje-spojka-postrach-i-modla-motoristu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-11-15 13:02:34" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-11-15 12:02:34" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=18997" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#18705 (24) { ["ID"]=> int(18711) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-02-28 10:10:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-02-28 09:10:00" ["post_content"]=> string(8479) "Může se stát, že po dojetí do cíle cesty zjistíte, že vám někde cestou upadla SPZ a vy teď nevíte, jak vlastně postupovat dále. V jiném případě vám také poznávací značka může být ukradena. V obou případech je potřeba vždy urychleně jednat, abyste se zbytečně nedostali do problémů. Pojďme se tedy podívat na různé situace spojenou se ztrátou SPZ a jak je řešit.
Ztráta SPZ – Může se to stát dvěma způsoby
Myslete na tom, že ze zákona není možná jízda na pozemních komunikacích bez platných SPZ možná. Za tento přestupek vám hrozí nejen pokuta pět až deset tisíc Kč, ale také zákaz řízení motorového vozidla až na 12 měsíců. Pokud tedy zjistíte, že na vašem vozidla jedna nebo obě SPZ chybí, tak s ním v žádném případě nikam nejezděte.
SPZ jsem ztratil za jízdy
Jakmile si uvědomíte, že vám některá z tabulek SPZ chybí, tak vozidlo urychleně odstavte. V jízdě nesmíte bez splnění určitých podmínek pokračovat. Pokud v jízdě pokračovat budete, tak vám při zastavení policejní silniční kontrolou hrozí již zmíněná pokuta nebo odebrání řidičského průkazu.
Jak získat novou SPZ po jejím ztracení?
Pokud vám SPZ nebyla odcizena, ale někde jste ji ztratili, tak na magistrátě nebo obecném úřadu s rozšířenou působností podáte vypsané prohlášení o ztrátě, malý i velký technický průkaz a občanský průkaz. Při této příležitosti smíte předložit pouze originální dokumenty nebo úředně ověřené kopie. I v tomto případě musíte odevzdat zbývající SPZ, tudíž si ji nezapomeňte. Buďte připraveni na poplatek 450 Kč u osobního vozu a 250 Kč u přívěsu nebo motocyklu.
Pokud jste podnikatel a vozidlo využíváte k podnikání, tak budete muset předložit také výpis z živnostenského nebo obchodního rejstříku. V případě, že o SPZ žádá fyzická osoba, který není provozovatelem vozidla, tak je potřeba mít vyplněnou a úředně ověřenou plnou moc.
Krádež SPZ: Jak postupovat?
Jakmile zjistíte, že vám někdo ukradl SPZ, tak tuto skutečnost okamžitě nahlaste Policii České republiky. Hned ale raději uvedeme, že ani po nahlášení krádeže SPZ nesmíte s vozidel vyjet. Budete muset počkat na vydání nové SPZ. Po nahlášení krádeže SPZ začne policie čin vyšetřovat jako přestupek. Pokud vám ale bude odcizena SPZ na přání, tak bude tento čin vyšetřování jako trestný čin, jelikož jejich hodnota překračuje 5 000 Kč.
SPZ vám byla ukradena: jak získat novou?
Pokud potřebujete vydat novou SPZ, tak se vydejte na magistrát nebo na obecní úřad s rozšířenou působností. Pokud vám SPZ byla odcizena a případem se již ubývá policie, tak si nezapomeňte vzít zápis, který od policie dostanete. Dále budete potřebovat malý i velký technický průkaz a osobní doklady. Přidáme si také jednu praktickou radu na závěr. Nezapomeňte si vzít ani zbývající značku, protože i tu budete muset po odcizení odevzdat. Pokud vám byly ukradeny obě, tak samozřejmě nic nosit nemusíte.
Nové státní poznávací značky obdržíte na počkání a zaplatit budete muset poplatek 450 Kč. Pokud byly SPZ odcizeny z motocyklu nebo přívěsu, tak je poplatek 250 Kč.
Co když chybějící SPZ odhalím až za jízdy?
Pokud za jízdy zjistíte, že vám chybí, ale v jízdě potřebujete pokračovat, tak byste ideálně v autě měli mít svědka. Ten by při případné silniční kontrole mohl Policii potvrdit, že ztráta SPZ nastala až při jízdě. I pokud Policie tento přestupek předá do správního řízení, tak za pomoci svědka a dalších důkazních materiálů můžete prokázat svou nevinu. Takovým důkazem může být například fotka pořízená před jízdou. Tímto způsobem se vyhnete pokutě i odebrání řidičského průkazu.
Foto: Policie ČR
" ["post_title"]=> string(59) "Ztráta SPZ - Co dělat, abyste nedostali zákaz řízení?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(49) "ztrata-spz-co-delat-abyste-nedostali-zakaz-rizeni" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:26:22" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:26:22" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=18711" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(10) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18670 (24) { ["ID"]=> int(19098) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-10-26 13:24:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-10-26 11:24:00" ["post_content"]=> string(10310) "Od spalovacího motoru auta jde velké množství vibrací a silnice ve špatném stavu snad nemusíme ani vzpomínat. Jak je ale teda možné, že se do kabiny auta přenáší jen minimum vibrací a vy si tak můžete užít klidnou tichou jízdu? Z velké části za to můžeme vděčit právě silentblokům. Ty dělají auto kultivovanější a abyste si jejich výhod mohli užívat, tak je občas potřeba silentbloky vyměnit.
Co je to silentblok?
Silentblok je antivibrační prvek, který je umístěn na důležitých místech auta, přes které by se jinak přenášely kmity a vibrace. Napomáhá také ke snížení hlučnosti auta a vy si tak můžete užít pohodlnou a komfortní jízdu. Silentblok je vyroben ze speciální směsi pryže, kolem které se nachází kovový obal. Onu pryž postupně nahrazuje polyuretan, jelikož s postupným vývojem získává lepší vlastnosti. Vzhledem k tomu, že silentblok obsahuje gumu, tak podléhá opotřebení a dříve nebo později přijde čas, kdy bude potřeba silentblok vyměnit.
Silentblok motoru
Silentbloky motoru musí svou funkci plnit i v případě, že auto stojí v klidu nastartované. Od spalovacích motorů jde totiž velké množství vibrací, které má za úkol pohlcovat. U některých moderních aut už samozřejmě najdeme aktivní uložení motoru, ale to tady pomineme. Spalovací motory vydávají široké spektrum vibrací a silentbloky musejí být navrženy tak, aby je všechny co nejlépe utlumily. Myslet musíme zároveň na kmity, které se k motoru přenáší od karoserie při přejíždění nerovností na silnicích. Silentbloky jsou namáhané také například při akceleraci, kde tlumí vzpínání motoru v uložení.
Jak poznat špatný silentblok motoru?
Po přečtení předchozího odstavce je překvapivé, jak dlouho silentbloky na motoru někdy vydrží. V některých případech nejsou měněny po celý život vozu. Poznat odcházející silentbloky motoru je poměrně snadné, jelikož se to projevuje zhoršeno kultivovaností chodu motoru a vibracemi v kabině. Nejlepší možností je samozřejmě vizuální kontrola, při které je potřeba hledat trhání pryže a očividné opotřebení. Ve většině případů se opotřebení projeví po zhruba deseti letech, ale podle používání vozu může potřeba výměny samozřejmě přijít dříve.
Silentbloky převodovky
Manuální ani automatická převodovka sama o sobě kmity ani vibrace nevydává, ale stejně jako motor, tak i ona musí být pružně uložena. Přenáší se do ní totiž vibrace od motoru a z karoserie. Převodovky jsou navíc poměrně křehké zařízení, tudíž je potřeba zajistit jí co nejvíce klidný život.
Jak poznat špatný silentblok převodovky?
Opotřebované silentbloky převodovky se projevují podobně jako ty u motoru. Všímat si tak můžete vibrací a rázů od převodovky. Stejně jako u silentbloků motoru, tak i tyto ve většině případů nejsou potřeba za život vozu měnit. Při větším namáhání vás ale výměna silentbloků samozřejmě čekat může.
Silentbloky podvozku
Když jsme si říkali, že silentbloky motoru a převodovky v některých případech nebudete muset nikdy měnit, tak to u silentbloků podvozku rozhodně neplatí. Zde se jedná o čistě spotřební materiál, který se v mnoha případech mění i jen preventivně. Opotřebované silentbloky podvozku poznáte podle horších jízdních vlastností, rázů a vibrací od podvozku a směrové nestability. Pokud váš automobil má některý z těchto problémů, tak budete pravděpodobně muset vyměnit silentbloky ramen náprav. Ani zde není samozřejmě možné přesně říct, kdy bude výměna potřebná. Důležité je sledovat vlastnosti vozu a napomůže také vizuální kontrola.
Kdy je potřeba měnit silentbloky podvozku
V případě výměny silentbloků podvozku se velice často stane, že je potřeba vyměnit kompletní rameno. Samotné silentbloky se totiž většinou neprodávají. Musíte tak sáhnout hlouběji do peněženky. Pokud je možné daný silentblok sehnat, tak je možné ho přelisovat. Zde je potřeba si spočítat, jestli se vám nadbytečná práce mechanika vyplatí. Pokud si koupíte ojeté auto a chcete nechat udělat geometrii podvozku, tak je obecně doporučováno udělat hlavní silentbloky podvozku. V opačném případě nebude možné geometrii dokonale nastavit, nebo se vám po chvíli znovu rozhodí.
" ["post_title"]=> string(42) "Silentblok: Kdy je potřeba jeho výměna?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(55) "silentblok-zazracny-kus-pryze-ktery-dba-na-vase-pohodli" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-23 12:15:46" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-23 10:15:46" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19098" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(320) ["max_num_pages"]=> float(32) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "2542f2f19806d44fcc19c9860cd987a6" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }
