Muscle cars jsou ikonické americké sporťáky, které kdekoliv se objeví, způsobí pořádné pozdvižení. Jaká je definice muscle cars a jaké vozy mezi „auta se svaly“ patří?
Co je to muscle car
Muscle car neboli auto se svaly byla kategorie výkonných vozů za dostupnou cenu. Jde o americké automobily s pohonem zadních kol a silnými vidlicovými osmiválci. Dalším charakteristickým znakem je agresivní vzhled a velké rozměry. Jízda v něm opravdu stojí za to. Jak si takové auto vedlo v crash testu? Podívejte se na crash tast muscle cars.
Muscle cars se vyráběly v 60. a 70. letech. V 60. letech se jim říkalo „super cars“. Název muscle car přišel až v dalším desetiletí. V dalších desetiletích se nad hvězdou muscle cars začalo smrákat. Důvodem bylo zpřísnění emisních limitů, ale i ropná krize. Průměrná spotřeba paliva těchto typů aut byla zkrátka příliš velká. Zákazníci se od nich v době utahování opasků spíš odvraceli a preferovali úspornější řešení.
Muscle cars byly ve své době oblíbené především u mladší generace a často se s nimi jezdily pouliční závody. Kromě Ameriky se těšily velké oblibě také ve Velké Británii, Austrálii, a dokonce Jižní Africe. Díky dovozu z USA si však tyto výkonné vozy můžete pořídit i v České republice.
Muscle cars vs pony cars
Muscle cars konkurovaly pony cars, dalším americkým sporťákům s vpředu uloženým motorem. Poníci měly menší rozměry, šestiválec a taktéž sympatickou pořizovací cenu.
Typickým příkladem poníka je Ford Mustang, který představoval takový mustr a vzor pro všechny pozdější výrobce pony cars. Ford Mustang bývá ale často řazený i mezi muscle cars, záleží na modelu, motoru a velikosti.
Rozdíly mezi pony cars a muscle cars jsou minimální a tyto dvě kategorie sdílí mnoho společného. Top auta z obou táborů definovala ducha a estetiku moderních amerických automobilů. A oba typy se staly důležitou součástí pop kultury.
Zajímá vás jejich příběh do detailů? Přečtěte si náš článek Historie divokých amerických koní.
Příklady muscle cars
- Pontiac GTO: Díky první generaci GTO se muscle cars v 60. letech dostaly do povědomí široké veřejnosti.
- Pontiac Firebird Trans Am: Navzdory změnám na trhu, které rozpohybovaly emisní předpisy a zdražení benzínu, si Trans Am z konce 70. let zachoval charakter muscle car.
- Dodge Charger R/T: Patří mezi typické zástupce muscle cars.
- Dodge Challenger: Původně klasifikovaný jako pony car, moderní verze patří mezi muscle cars. Tak například Dodge Challenger SRT Demon.
- Shelby GT500: Zatímco první dva ročníky se řadí mezi poníky, v letech 67 a 68 Shelby nabídl výkonnější vozy jako stvořené na drag racing.
- Shelby Super Snake: Ač vychází z Ford Mustangu, počítá se mezi muscle cars.
Autovrakoviště vyřeší váš problém se starým nebo bouraným vozem. Jak tato zařízení fungují, kolik likvidace stojí a co se s vrakem vlastně děje? V článku se podíváme i na problematiku levných náhradních dílů. Vrakoviště jsou totiž ideálním místem, kde za pakatel seženete vše, co potřebujete. Má to však svá rizika.
Jak fungují autovrakoviště
Vrakoviště vyřeší problém s vozem, kterému skončila životnost. Nebo s novějším modelem, který jste ale nabourali a nechcete investovat do oprav. Tzv. autovrak je úplné i neúplné motorové vozidlo, které je určené k likvidaci. A autovrak patří právě na autovrakoviště, kam ho odvezete, dostanete příslušné lejstro, vůz odhlásíte, a vaše starosti tak skončí.
Co dělat, když je vůz nepojízdný?
Není podmínkou, aby byl vůz určený k likvidaci pojízdný. Některá autovrakoviště dokonce zajistí odtah zdarma. Jestli si tedy zbytečně nechcete přidělávat vrásky, prohlédněte databázi a určitě najdete někoho, kdo to pro vás bez poplatku zajistí.
Autovrakoviště musí být akreditované
Autovrakoviště musí mít povolení Ministerstva životního prostředí. To se mu udělí pouze tehdy, pokud zajišťuje ekologickou likvidaci. Motorová vozidla se totiž řadí mezi nebezpečný odpad. Seznam akreditovaných vrakovišť najdete na stránkách MŽP, v modulu Autovraky, sekce Přehled zařízení MA ISOH. Vyhlídli jste si vrakoviště na internetu nebo v okolí? Raději si ověřte, že je na seznamu MŽP.
Proč je z praktického hlediska tak důležité, aby bylo autovrakoviště akreditované? Jen zařízení s povolením od MŽP vám může vydat potvrzení o ekologické likvidaci. S tímto potvrzením se vydáte na odbor dopravy, abyste starý vůz odhlásili z evidence. Bez potvrzení vám totiž vůz nikdy neodhlásí. Specifickým případem je odhlášení vozidla na náhradní díly.
Co budete k likvidaci a odhlášení vozu potřebovat a jak to probíhá
Aby vrakoviště vůz převzalo, musíte doložit velký technický průkaz. Pokud ho nemáte, vůz vám nepřijmou. Naštěstí není potřeba zařizovat duplikát. Vydejte se na úřad a nechte si vystavit výpis z evidence vozidel, který stojí zhruba 15 Kč. Ten většinou postačí.
Jakmile od autovrakoviště dostanete potvrzení o ekologické likvidaci, vydáte se s tímto papírem na úřad odhlásit vozidlo. S sebou si vezměte také velký technický průkaz, malý technický průkaz a registrační značku. Tento úřední úkon je zdarma.
Na úřadě vám velký technický průkaz vrátí. S ním se potom vydáte na pojišťovnu a zrušíte povinné ručení. Do té doby, než výpověď povinného ručení vyřídíte, máte povinnost platit stanovené poplatky. S úředním kolečkem proto neotálejte. Pojišťovna vám naštěstí vrátí část zaplacených peněz. Vratka pojistného se počítá ode dne, kdy jste automobil předali autovrakovišti.
Kolik stojí likvidace vozu na autovrakovišti
Ze zákona mají autovrakoviště povinnost vůz převzít bezplatně, pokud však není kompletní, budou vám něco účtovat. Pozor – vůz nemusí být pojízdný, stačí, aby měl kompletní díly (hlavní části karoserie, nápravy, motorový rám se značením identifikačního čísla vozu VIN). Když je vůz kompletní a díly v ucházejícím stavu, můžete dostat i finanční odměnu (cca 2000 Kč).
Pokud některý z dílů chybí, připravte se na drobný poplatek. Ten jen zřídkakdy přesáhne 2000 Kč. Spíš se pohybuje ve stovkách. Pozor. Většina zařízení bude požadovat, aby měl vrak alespoň identifikační číslo karoserie.
Některá autovrakoviště si v minulosti snažila přivydělat tím, že vybírala poplatky za vystavení dokladu o převzetí či ekologické likvidaci. Na takovou nabídku kývat nemusíte. Uvidíte, že bez problémů najdete společnost, která vám vše udělá zcela zdarma.
Co se dělá s autovraky
Celý proces likvidace začíná tím, že se auto rozebere. Vyjme se nebezpečný odpad (např. autobaterie, nádrže na pohonné hmoty atd.). Provozní kapaliny a palivo se odčerpají pryč. Jednotlivé části se roztřídí na ty, které by se ještě teoreticky daly prodat a na ty, které už ne. Části bez užitku se předají ke zpracování odborným firmám a k recyklaci.
Levné náhradní díly
Za levné náhradní díly vy jako původní majitel nic nedostanete. Veškerý zisk jde autovrakovišti. Výjimkou je, kdy vůz dodáte k likvidaci přímo na náhradní díly, pokud se dané zařízení specializuje na vaši značku. V tomto případě můžete vydělat i desetitisíce.
Zpracování a prodej autodílů je to, co autovrakoviště živí. Proto pokud sháníte levné díly, určitě se vám vyplatí se na jejich nabídku podívat. Na motory a převodovky dokonce některá zařízení vydávají i záruku. S tím se nejčastěji setkáte tehdy, pokud vám díl sami namontují. Díly se zárukou seženete především kolem Prahy, kde je konkurence mezi vrakovišti největší.
Jak sehnat levné náhradní díly
Ideální je zkusit vyhledat vrakoviště, které se specializuje na vaši značku. Dostupnost ověříte nejsnadněji online přes webovky jednotlivých vrakovišť (většinou ve formě poptávkového formuláře), popř. telefonicky nebo e-mailem. Pokud díl není dostupný, bývá možné vyjednat jeho objednávku. V případě, že by byl ještě na vozidle, zařídí demontáž na počkání.
Chcete si ušetřit starosti s obíháním autovrakovišť? Kontaktujte servis a zeptejte se, zda nenabízí možnost opravy s použitím zánovního dílu z likvidace. Někdy vám vyjdou vstříc a díl pro vás sami najdou.
Třetí možností je vyhledat prodejce použitých dílů. To je poměrně spolehlivá cesta, jak nekoupit šunt. Sami totiž díly zkouší a opravují. A často poskytnou i záruku. Bohužel se to promítne na celkové ceně, která ve výsledku nebude tak výhodná jako kdybyste díl na vrakovišti sehnali vy sami.
Výhody a nevýhody náhradních dílů
Samozřejmě vždy hrozí, že koupíte vadný nebo nepoužitelný model. Proto je nejlepší kupovat především bezrizikové typy jako jsou nárazníky, blinkry, dveře, blatníky atd. U dílů jako jsou tlumiče, katalyzátory a další si jen těžko před koupí vyzkoušíte, zda opravdu fungují. Vyplatí se proto nakupovat u vrakovišť, která mají vlastní montážní dílnu, nebo spolupracují se servisem.
Velkým mínusem je, že vlastně s jistotou neznáte původ sortimentu. Díly i součástky klidně mohou pocházet z kradeného automobilu, ač by to tak, vzhledem k požadavkům autovrakovišť na doklady, nemělo být. Největší riziko je vždy u nejmladších vozidel.
Cena je sice několikanásobně nižší, ovšem málokdy má díl z druhé ruky stejnou trvanlivost jako díl nový a originální.
" ["post_title"]=> string(60) "Jak fungují autovrakoviště. A co levné náhradní díly?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(26) "jak-funguje-autovrakoviste" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:30:06" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:30:06" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=20009" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18639 (24) { ["ID"]=> int(19964) ["post_author"]=> string(2) "23" ["post_date"]=> string(19) "2021-12-21 22:32:59" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-12-21 21:32:59" ["post_content"]=> string(10899) "Jaký materiál potahů sedaček v autě je nejlepší, se automobilisté asi nikdy neshodnou. Kůže je symbol luxusu a prestiže, krásně voní, snadno se čistí, ale je opravdu pohodlná? Látka vypadá lacině, kouše, chytá chlupy, pohlcuje pachy a dělají se na ní skvrny. Ale je levnější a poskytuje tepelný komfort. Nebo je to obráceně? Neexistuje ještě jiná varianta?
Kožené sedačky v autě: Pravidelná péče dělá divy
Kožené sedačky jsou od konce minulého století považovány za nadstandard a k dispozici jsou pouze za příplatek. V posledních letech se do nabídky kožené výbavy automobilů začala promítat také ekologie a ochrana zvířat, takže některé, byť luxusní automobily, v kůži vůbec neseženete.
Například Tesla se prezentuje jako udržitelná firma a od modelu 3 nabízí sedačky pouze ze syntetické kůže. Důvodem je prý to, že se syntetická kůže lépe čistí a je poddajnější. Vegani se však radovat nebudou. Volant je pořád potažený opravdovou zvířecí kůží, protože má pro toto využití nejlepší vlastnosti.
Výhody kožených sedaček
- Voní: Tohle je asi jediný argument, který se nevyskytuje u žádného jiného materiálu. Kůže má totiž nenahraditelné specifické aroma. Většině lidí se zdá příjemné, navíc se v autě dlouho udrží.
- Snadno se čistí: Ač by vás to možná na první dobrou nenapadlo, kůže se čistí poměrně snadno. Nečistoty totiž stačí setřít, což ocení především ti, kdo mají děti a zvířata v autě.
- Nechytají chlupy: Opět výhodné pro majitele domácích mazlíčků.
- Vypadají krásně.
Nevýhody kožených sedaček
- Můžou se obarvit: Hlavně kombinace světlé kůže a modrých džínů není dobrý nápad.
- Kloužou: Někomu nevyhovuje, že při prudkém brzdění sklouzne dopředu. Záleží ale i na tvarování sedaček a na materiálu oblečení. Navíc někomu to naopak vyhovuje, že se může na sedačce vrtět a není přilepený jak suchým zipem.
- V létě pálí, v zimě studí: První posazení v extrémnějších teplotách není příjemné. Krátká sukně nebo šortky a černé kožené sedačky vyhřáté na sluníčku skončí spáleninou. Ale auta mají klimatizaci a dá se to těch pár tropických dní vydržet. Jakmile si sednete, tak se kůže po chvilce teplotně přizpůsobí a po celou dobu jízdy už budete v pohodlí.
- Vyžadují péči: Nárazový úklid od nečistot je sice snadný, ale otázkou zůstává, jak vyčistit kožené sedačky v autě. Kůže vyžaduje 1–2× ročně pořádnou údržbu. Vyčistit speciálním přípravkem, nechat uschnout a nanést kondicionér. Zapomeňte na Indulonu, prosím.
Zatímco v nových autech jsou kožené sedačky na ústupu jak z etických důvodů, tak z důvodů ceny, u ojetých automobilů jsou stále žádané. Vypovídají totiž o prvním majiteli, že se nebál si připlatit a pokud jsou v dobrém stavu, ukazují také na první pohled, jak se majitel autu věnoval při dlouhodobé údržbě. Navíc jim roky užívání esteticky škodí méně než klasické látce, která po letech bývá plná skvrn.
Kožené sedačky a pocení
Přestože se kožené sedačky po chvíli přizpůsobí vaší tělesné teplotě, ve velkém horku se budete potit a kůže váš pot nevstřebá. Takže budete pravděpodobně pociťovat vlhko a s ním spojený diskomfort.
Někomu toto vadí více a někomu méně. Látkové sedačky pot sice vsáknou, takže pocitově nejste v mokru, ale co asi litry vstřebaného potu se sedačkami dělají dlouhodobě. Zvlášť u auta z druhé ruky to není moc hezká představa.
Výrobci aut na tento problém reagují odvětrávanými sedačkami, které dříve byly pouze v luxusních automobilech. Dnes jsou za příplatek v nabídce i ve vozech jako Škoda Rapid a Superb, Kia Nitra, Hyundai i30, Opel Astra, Volkswagen Passat a další vozy střední i nižší střední třídy. Odvětrávání jde dokoupit pouze ke koženým a elektricky ovládaným sedadlům. Příplatek se pohybuje v řádu nižších desítek tisíc.
Ideální teplotní komfort poskytují vyhřívané a odvětrávané kožené sedačky. Pokud máte ojetý automobil a kožené sedačky nedostávaly potřebnou péči, takže jsou popraskané, odřené a plné vrásek, můžete si nechat na míru vyrobit potahy na kožené sedačky v autě, které jsou také kožené. Cena za takové kožené potahy se pohybuje v jednotkách tisíc.
Látkové sedačky: Neurazí, nenadchnou
Někteří řidiči prohlašují: „Hadr nikdy!“ Jenže ve výsledku si v létě na kožených sedačkách podkládají zadek ručníkem nebo jiným hadrem.
Výhody látkových sedaček
- Stálá teplota: Můžete si sednout hned v létě i v zimě a neutrpíte teplotní šok
- Cena: Látka bývá v základní výbavě a je nejlevnější variantou, takže tolik nezatíží rozpočet a možná ušetřené peníze můžete dát do jiné výbavy, která ovlivní jízdní vlastnosti vozu, třeba parkovacího asistenta.
Nevýhody látkových sedaček
- Skvrny: Jakmile se vám něco vylije nebo rozpatlá, zůstane na sedadle flek. Natož, když se vám dítě nebo zvíře pozvrací.
Alcantra
Je speciální sofistikovaný materiál pro interiéry aut vynalezený v Japonsku, který se nyní vyrábí v továrně v italském Miláně.
Výhody alcantry
- Vzhledem i na dotyk připomíná kůži v semišovém provedení.
- Je odolná a trvanlivá.
- Dá se omývat.
- Nehřeje a nestudí a nelepí se na tělo.
Nevýhody alcantry
- Jakmile se poškodí, třeba vyšisuje nebo ošoupe (což sice trvá i 10 let podle vytížení), už se s tím nedá nic dělat. Na rozdíl od kůže, která se dá ošetřovat a leštit.
Mikroplyš
Je podobný látce, ale má vylepšené vlastnosti. Díky tomu, že má na povrchu miniaturní štětinky, je hydrofobní, takže si poradí s vylitými tekutinami a nenasákavá pot. Zároveň nestudí, nepálí a neklouže na rozdíl od kůže. Je podobný alcantře, ale je odolnější.
Nevýhodou je, že mikroplyš je drahý a cena se blíží příplatku za kůži, takže zákazníci raději sáhnou po kůži, protože působí luxusněji.
Další materiály sedaček do aut
Existují také méně známé a méně časté varianty. Jednou z nejluxusnějších, kterou využívá třeba japonský císař, je vlna. Ač na pohled nevypadá nijak lákavě, vlna má termoregulační vlastnosti, dokáže vstřebávat vlhkost, aniž by byl člověk v mokru, dokáže být i jemná na dotyk a nepohlcuje pachy.
Jaký materiál sedaček tedy vybrat
Jednoznačnou odpověď nedostanete. Záleží na vašem rozpočtu, preferencích a životní situaci. Jako dobrý nápad se jeví kompromis v podobě středu sedadel z látky nebo alcambry a boky z kůže. Pokud zvolíte celokožené, tak pro maximální benefit noste do auta i vhodné oblečení z přírodních materiálů. V zimě vás zahřeje vlna a v létě vám prokážou volné lněné nebo bambusové kalhoty lepší službu než minisukně.
A nebo to vyřešte potahem z dřevěných korálků, který zajistí estetiku i odvětrávání. ;)
" ["post_title"]=> string(49) "Kůže nebo nic! Jaký materiál sedaček zvolit?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(19) "sedacky-kuze-textil" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:28:03" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:28:03" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19964" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "1" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18644 (24) { ["ID"]=> int(19960) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2021-12-21 22:26:51" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-12-21 21:26:51" ["post_content"]=> string(10188) "Facelift je označení pro úpravu automobilu. Někdy jde pouze o design, jindy se to týká i technické stránky. Jaká jsou jeho specifika, proč k němu automobilky přistupují a kterých aut se toto „omlazení“ týká? V textu se podíváme i na to, že ač by mělo jít především o změnu k lepšímu, ne vždy se to podaří.
Co je facelift
Tak jako v plastické chirurgii, i v automobilovém průmyslu facelift označuje kosmetické úpravy. Můžeme si ho představit jako takové omlazení a zatraktivnění. Facelift auta přijde na řadu tehdy, když už se vůz nějakou dobu prodává (třeba po třech a více letech), ale jeho hvězda začíná zvolna pohasínat. Automobilka se tak snaží oslovit nové zákazníky a konkurovat ostatním značkám.
Je to docela chytrý tah. Místo toho, aby firma investovala enormní zdroje do nové modelové řady, raději trochu upraví stávající. To je ekonomicky výhodnější, a navíc to funguje. Tedy, pokud se to povede.
Výhodou naštěstí tak jako tak zůstává, že i když se úpravy zrovna dvakrát nepodaří, o autu se přesto zvýší zájem a prodeji to pomoct může. Kromě toho, že je omlazený model atraktivnější coby „nový“, lépe se takový vůz prodává i jako ojetina.
Čeho se facelift týká
Facelift je o změnách v designu či předělávkách interiéru. Na mušce bývá především vzhledová úprava karoserie. Důležitý je ovšem i uživatelský komfort a výbava. Úpravy by proto měly směřovat nejen k vizuální atraktivitě. Ale hlavně k tomu, aby byl vůz po faceliftu prokazatelně lepší a zbavil se i posledních chyb, které mohou kazit požitek z jízdy a brzdit celkový výkon.
2 typy faceliftu
Facelift lze rozdělit na dva typy.
- Vzhledový: Upravuje se pouze design. Mění se přední maska, nárazníky atd.
- Technický: Úpravy konstrukce automobilu. Nové motory, lepší technologie a výbava interiéru (multimédia, budíky), prodloužení rozvoru (uvnitř se získá o trochu víc místa) a další.
Jaký je význam faceliftu auta aneb co se obvykle mění?
Změny exteriéru vozidla
Velmi častou změnou je facelift designu přední nebo zadní části exteriéru celého vozidla. Můžete vidět změny v novém designu předních nebo zadních světel nebo jejich různé modifikace. Dále se velmi často mění a především zvětšuje mřížka chladiče nebo se přepracovávají celé nárazníky. Další změnou mohou být nová modernější litá kola.
Změny interiéru vozidla
Změny interiéru vozidla jsou buď velmi jemné a decentní nebo opak velmi výrazné. Těmito změnami myslíme nové čalounění, úplně nový volant nebo také nový design větracích otvorů a dalších komponentů na přední palubní desce. Těmi výraznými změnami máme na mysli kompletní přepracování palubních desek, ambientní osvětlení neboli osvětlení pomocí LED pásků. Dále se mohou změny projevit i ve vyšší úrovni výbavy a nebo jejího rozšiřování.
Technické změny vozidla
Těmi technickými změnami máme na mysli mechanické změny motoru, převodovky nebo vylepšení podvozku či další technické změny.
Zajímavé facelifty z poslední doby
- Citroën C4 Cactus (od r. 2014): Důkaz toho, že méně je někdy více. Odlehčený vůz perfektní do města s pohotovostní hmotností 1080 kg potěší menší spotřebou paliva a bezproblémovou jízdou. Bohužel při faceliftu v roce 2018 přišel o praktické vzduchové polštáře Air Bumps, které pomáhaly chránit lak před odřením.
- Peugeot 208: Během modernizace došlo k nejviditelnější změně ve spodní části nárazníku. Omlazení se v tomto případě rozhodně povedlo a Peugeotu 208 malá kosmetická úprava prospěla.
- Toyota Auris: Auris po proměně vypadá lehce agresivněji, tvary v přední části prošly výraznou změnou. Na mušku si však vzali i palubní počítač a další prvky v interiéru.
- Range Rover Evoque: Důkaz toho, že změny mohou být pouze minimální. U tohoto modelu facelift upravil pouze umístění světel pro denní svícení z LED diod.
- Hyundai Verna z roku 2018 ve srovnání vozidla po faceliftu v roce 2020 změnil svůj vzhled především v přední části exteriéru. Vozidlo dostalo detailní facelift, a to nové moderní světlomety a také výrazně velkou mřížku chladiče, která dodává autu ještě větší atraktivnost. Interiér vozu byl také omlazen. Vůz je obohacen o větší informační panel, rozšíření displeje a také digitální přístrojovou desku, která ohromí každého majitele vozu. Omlazení vozidla Hyundai Verna se velmi povedlo.
Pro ještě příjemnější řízení auta a dobrou náladu z něj začali výrobci do dražších vozů přidávat ambientní osvětlení. Zpravidla se jedná o proužky barevného světla na dveřích, u nohou nebo i na palubní desce. Pokud ambientní osvětlení interiéru nemá vaše auto ve výbavě, můžete si ho dodělat sami.
Funkce ambientního osvětlení
- Je praktické. Uvnitř vozu bude více světla, takže spolujezdec nebude muset rozsvěcet stropní světlo a rušit řidiče po každé, když nebude moct něco ve tmě najít.
- Dělá dojem. Na spolujezdce určitě zapůsobí, když si otevře dveře a kromě stropního světla se mu rozsvítí světlo i u nohou, aby lépe viděl, kam šlape. Navíc to bývalo vybavení spíše dražších vozů, takže dotvoří dojem luxusu.
- Potěší řidiče. Řidič, respektive majitel auta, si může pořídit takovou barvu LED pásků, jakou má rád. Klidně se mohou barvy i střídat a může je podle nálady přepínat dálkovým ovládáním.
Kam ambientní osvětlení umístit
Možností je několik a záleží pouze na vás a na vašich očekáváních. Z praktického hlediska určitě dává smysl osvětlení kufru. Protože to poslední, co unavený řidič po příjezdu do destinace potřebuje, je hrabat se poslepu v kufru a mrznout.
Také je vhodné osvětlení umístit do prostoru k nohám, aby pasažéři viděli, kam jim upadly věci a zbytečně nerozsvěcovali. Dále se LED pásky umisťují na strop, palubní desku a dveře. Touhle cestou se vydalo třeba vestavěné ambientní osvětlení ve Škodě Superb. Tady už však buďte opatrní, aby vás jako řidiče světla neoslňovala a neubírala vám pozornost.
Jak instalovat LED pásky do auta
LED pásky prodávají v hobby marketech, prodejnách elektro i ve speciálkách s osvětlením. Do auta by vám měly stačit dva metry, což bude stát kolem 250 Kč. Dejte přednost páskům s ochranou vůči mechanickému poškození. Jednobarevné pásky budou sice decentnější, ale pokud by vám připadaly nudné, můžete použít i barevné RGB LED pásky. Barvy pak můžete přepínat na dálkové ovládání.
Při instalaci odpojte napojení přípojných míst a dodržujte polaritu. Nejjednodušší na umístění je kufr, protože kabely stačí provléknout bočními lištami. Pokud chcete instalovat pásky s pevnými spoji, bude to sice složitější, protože budete muset vodiče připájet, ale zato vám po pár výmolech nepřestanou svítit.
Kdo má obavu, jak by zvládl napojení do elektřiny v autě, má dvě možnosti. Buď si koupíte LED pásek na baterky, nebo zavítáte do diskusí o autech a určitě narazíte na nabídku od někoho, kdo instalaci osvětlení provádí na zakázku.
" ["post_title"]=> string(30) "Ambientní osvětlení do auta" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(19) "ambientni-osvetleni" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-02 11:47:41" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-02 09:47:41" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19850" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18646 (24) { ["ID"]=> int(19715) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-11-15 14:26:15" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-11-15 13:26:15" ["post_content"]=> string(6488) "Už jste se s tím možná setkali. V klidu si večer procházíte inzertní servery a narazíte na kousek ve velice neobvyklou barvu. Může jí být matná šedá, nebo třeba olejová. V popisku si ale následně přečtete, že se nejedná o originální barvu, ale auto je ve fólii. Skutečná barva je tak skrytá pod ní. Může vás tak napadnout, jestli je vlastně auto ve fólii dobrý nápad. Měli byste ale vědět, že nemá pouze vliv na vzhled. Kvalitní fólie má také pozitivní vliv na zachování originálního laku a zachování ceny auta.
Hledejte skutečné profesionály se zkušenostmi
Důležité je uvědomit si, že se tady nebavíme o víkendových domácích pokusech s lepením zajímavé fólie na auto za účelem tuningu. Bavíme se zde o profesionálně lepených fóliích, které jsou kvalitní a před jejich nanesením jsou splněny všechny náležitosti, aby s ní nebyly problémy. I u kvalitní autofólie je ale potřeba počítat s tím, že není věčná. Pokud si vybíráte někoho, komu své auto svěříte, tak postupujte obezřetně. Předejdete tak možným problémům.
Jak může skončit špatně nalepená fólie
Než k někomu své auto odvezete, aby na něj byla nalepena fólie, tak si důkladně přečtěte recenze lidí, kteří u daného člověka již byli. Mezi rádoby profesionálem a skutečným profesionálem může být propastný rozdíl. A nehrozí jen poškození fólie. Špatně nalepená autofólie může skončit nevratným poškozením originálního laku. Raději tak s lepením fólie nespěchejte a auto někomu svěřte, až si budete úplně jistí.
Jak poznat nekvalitní fólii na auto
Jako první vás na nekvalitní fólii může upozornit cena. Jakmile je někdo o polovinu levnější než konkurence, tak to zavání problémem. Pokud byla na vašem voze použita nekvalitní fólie, tak to možní poznáte už po prvním roce. Slunce a zima způsobí, že folie začne praskat a odlupovat se. Opravdu kvalitní fólie, která byla správně aplikována, by neměla mít ani s extrémními výkyvy problémy. Navíc na ni dostanete záruku a v případě problému ji uplatníte. Použití levné fólie poznáte taky v případě, že se bude sundávat. Sundat nekvalitní fólii je utrpení a může se stát, že sebou vezme i originální lak.
Jaké jsou výhody polepení auta fólií
Možná jsme vás trošku postrašili, ale měli byste vědět, že fólie na autě má spoustu výhod. Pokud byla aplikována profesionálně, tak vydrží několik let a nepůjde ani poznat, že na autě je. V případě fólií si navíc můžete vybírat mezi nepřeberným množstvím barev a odstínů, tudíž si na své přijde opravdu každý. Obrovskou výhodou fólií na auto je fakt, že bude vaše auto chránit. Ochrání ho před odletujícími kamínky, solí i UV zářením.
Investice do kvalitní autofólie
Pokud chcete zachovat lak vašeho vozu v dokonalém stavu, tak by se vám mohla líbit hlavně čirá fólie. Ta nijak nezmění vzhled vozu, ale ochrání lak před jeho poškozením. Životnost polepu může být až deset let a po celou dobu na vůz bude dávat pozor. Lepení fólie se netýká pouze drahých a luxusních aut. Je to vhodné pro každého, kdo chce uchovat vzhled svého vozu. Cena fólie se může značně lišit a má na ni vliv, jestli je čirá, lesklá, matná, apod. Většinou se s prací pohybuje kolem 20 tisíc korun.
Jak pečovat o autofólii
Pokud na autě máte, nebo jste si nechali udělat, fólii, tak se připravte na to, že se o ni také budete muset starat. Správná péče o fólii je naprosto klíčová pro její životnost. V myčce nesmíte na auto použít kartáčové mytí a auto raději myjte jen a pouze ručně. Pozor si dávejte i na klasickou tlakovou myčku, protože může velice snadno fólii odloupnout. Tlakovou myčku držte alespoň ve vzdálenosti 30 centimetrů. Pokud máte fólii matnou nebo strukturovanou, tak zapomeňte také na leštící pasty a vosky. To totiž skončí fleky. Stejný problém není až tak častý u lesklé fólie, ale v nejlepším případě dopřejte vozu péči ve firmě, kde vám také fólii lepili.
Jak se lepí fólie na auto?
Obecně se dá říct, že jsou dva způsoby lepení fólie na auto. První způsobem je mokrá technika a tím druhým je tepelná metoda. V případě mokré techniky je potřeby využít speciální chemii ideálně od výrobce oné fólie. Je důležité využít potřebné speciální přípravky a chemii, aby se fólie pěkně přichytila a šla také snadno sundat. Tepelná metoda spoléhá na lepší vlastnosti materiálu v případě jeho zahřátí. Fólie je tak natahována a formována na karoserii tak, aby se netvořily bublinky vzduchu a vylepují se různé ohyby a detaily. Jedno auto tak může zabrat klidně tři dny práce.
" ["post_title"]=> string(46) "Fólie na auto: Vše, co o ní musíte vědět" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(38) "folie-na-auto-vse-co-o-ni-musite-vedet" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:28:35" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:28:35" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19715" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18647 (24) { ["ID"]=> int(19704) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-11-15 13:41:13" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-11-15 12:41:13" ["post_content"]=> string(5342) "Něco se neustále snaží, aby vaše auto vypadalo co nejvíce opotřebovaně. Může to být například létající štěrk na silnici, posypová sůl, nešikovní řidiči na parkovišti, ale také počasí. Proměnlivé počasí nemá žádné slitování hlavně s podvozkem. Z toho důvodu se u nich řeší kvalitní antikorozní ochrana, aby náhodou jednou neprošel šroubovákovým testem. To je, když se skrz rez šroubovákem dostanete až do interiéru auta. Nástřiky podvozku a ochranné spreje rozhodně nejsou zadarmo, ale dlouhodobě vám dokážou ušetřit hodně peněz.
Jak ochránit podvozek před korozí?
Antikorozní ochrana se většinou řeší až u novějších aut. Ty starší měly ještě pořádné tlusté plechy a rzi trvalo podstatně déle, než se stala problémem. Opravy byly většinou poměrně jednoduché a stačil ocelový kartáč a něco mastného. Protože určitě všichni znáte heslo: “Co je mastné, to přece nerezne.” Rez se tak důkladně okartáčovala a překryla se nějakým oleje nebo gumoasfaltem. Dnes už se takový postup většinou neprovádí. U moderních aut se myslí na co nejnižší váhu a na materiálu se také samozřejmě šetří. Plechy jsou samozřejmě důkladně povrchově upraveny tak, aby nerezly. Jenže to očividně nestačí. Tato vrstva se postupně odře a kvůli vlhkosti začne podvozek reznout. Napomáhá tomu také sůl a kamínky. Problém reznutí se u moderních aut týká spíš už jenom prahů a podvozku.
Jak zabránit reznutí podvozku?
Ten nejjistější způsob je také ten nejjednodušší. Auto dejte do dobře větrané místnosti a nikam s ním nejezděte. Jenže auta byly vytvořeny k tomu, aby se proháněly po silnicích. Díky moderní chemii už dnes můžeme rzi zabránit poměrně jednoduše. Jako první musí samozřejmě na řadu přijít odstranění stávající rzi, aby se nerozlézala. Pokud ji jen zavřete po nějaký přípravek, tak budete za nějakou dobu velice nepříjemně překvapeni. Největším problémem je voda, která se dostane do nějaké dutiny, kde je v ideálním případě ještě usazen třeba písek nebo štěrk.
Možnosti v ochraně podvozku
První možností je zajít do prvního obchodu s autodíly a tam koupit sprej, který ochrání podvozek před korozí. Tyhle spreje samozřejmě nejsou to nejlepší, co můžete automobilu nabídnout. Při výběru spreje se snažte najít takový, ke kterému je přibalena i delší hadička, díky které se dostanete do špatně přístupných míst a dutin. Při aplikaci si dejte pozor na to, aby povrch byl čistý a suchý. I takový sprej je lepší než vůbec nic a korozi můžete značným způsobem zbrzdit.
Profesionální ochrana podvozku
Pokud je pro vás stříkání podvozku sprejem málo, tak se s ochranou podvozku obraťte na profesionály. Pokud najdete někoho, kdo se ochraně před rzí více věnuje, tak bude mít také veškeré potřebné vybavení a zkušenosti, aby byla práce opravdu dobře odvedena. Samozřejmě to nemusí být vždy pravidlem. Opravdu důkladná ochrana podvozku před korozí může trvat hned několik dní, protože je potřebné podvozek zbavit všech nečistot a také ložisek již vzniklé rzi. Při ošetření podvozku a dutin je materiál nanášen v silné vrstvě pod tlakem, tudíž se dokonale přichytí. Také ochrana může vydržet klidně pět let.
Kdy se vyplatí profesionální ochrana podvozku
V tomto případě se ale rozhodněte, zda-li se takový způsob zakonzervování podvozku vyplatí. Tento úkon většinou stojí od 6 do 14 tisíc korun. Pokud je automobil na konci životnosti, tak to mohou být zbytečné peníze, které do něj vložíte. Pokud ale máte nový automobil, tak se tato ochrana může pozitivně projevit na ceně, za který ho následně prodáte. Pokud již výš automobil nějakou rez má, ale ochranu podvozku chcete, tak budete muset postižené místa vyvařit.
" ["post_title"]=> string(50) "Ochrana podvozku před rzí: Jaké jsou možnosti?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(44) "ochrana-podvozku-pred-rzi-jake-jsou-moznosti" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:28:39" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:28:39" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19704" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18648 (24) { ["ID"]=> int(19683) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2021-11-04 10:55:10" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-11-04 09:55:10" ["post_content"]=> string(3009) "Objevila se během Vaší nepřítomnosti na skle Vašeho vozidla prasklina? Nebo se odrazil kamínek od vozidla jedoucího před Vámi a čelní sklo Vašeho vozu je nenávratně poškozeno? S opravou autoskla rozhodně neváhejte! Vozidlo s prasklinou na čelním skle, která je větší než 20 mm, nesmí vjet na vozovku. Ohrožuje tak bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Poradíme Vám, kde se o opravu autoskel v Praze postarají ti nejšikovnější automechanici!
Autoservis Motogart opraví sklo na vozidle jakékoliv značky a druhu
Pocházíte z Prahy nebo blízkého okolí a hledáte naléhavě autoservis, který si rychle poradí s opravou skla na Vašem voze? V autoservisu Motogart Praha se o Vaše vozidlo spolehlivě postarají. Vymění Vám sklo u Vašeho vozu, ať již vlastníte jakoukoliv značku osobního automobilu, dodávky či menšího nákladního vozidla. Bezplatná výměna autoskla Vás čeká v případě, že splňujete pojistné podmínky z povinného ručení viníka, havarijního pojištění nebo připojištění čelního skla.
Jak oprava autoskla probíhá?
Praskliny na skle jsou opravovány pomocí odsátí vzduchu z dutiny praskliny. Následně jsou nahrazeny speciální látkou, která má stejné vlastnosti jako sklo. Nezáleží při tom na tom, zda je sklo čiré, barevné nebo zatmavovací.
Vyplatí se mi pouhá oprava autoskla?
Určitě si říkáte, zda při poškození skla na Vašem vozidle se Vám rovnou nevyplatí výměna celého autoskla. Oprava autoskla je běžnou a finančně výhodnější alternativou pro celkovou demontáž a výměnu skla u Vašeho vozidla. V případě opravy praskliny na skle klient neplatí spoluúčast, kterou by při výměně skla případně musel pojišťovně uhradit. S původním autosklem má rovněž vozidlo větší prodejní hodnotu. S neoriginálním autosklem rovněž přichází riziko, že po nalepení vzniknou malé netěsnosti a do vozidla začne zatékat.
" ["post_title"]=> string(52) "Oprava autoskel v Praze ve spolehlivém autoservisu!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "oprava-autoskel-v-praze-ve-spolehlivem-autoservisu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:28:43" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:28:43" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19683" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18649 (24) { ["ID"]=> int(19679) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2021-11-04 10:52:15" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-11-04 09:52:15" ["post_content"]=> string(2961) "Přezouvání pneumatik u našich vozů se v podzimních chladných dnech stává velkým tématem. Otázkou stálé zůstává, kdy je nejlepší své letní pneumatiky na zimní přezout a kde sehnat kvalitní pneuservis, když už je všude plno?
Kdy se na mě vztahuje povinnost jezdit se zimními pneumatikami?
Povinnost jezdit se zimními pneumatikami přichází ve chvíli, kdy se začnou objevovat zimní povětrnostní podmínky. Mezi tyto podmínky patří náledí a rozbředlý či uježděný sníh. Tato povinnost platí v období mezi 1. listopadem a 31. březnem. Na přezutí pneumatik se proto objednejte nejlépe začátkem listopadu, kdy venkovní teploty začnou klesat pod 7 °C a zimní pneumatiky začnou být na silnicích vyžadovány.
Proč jsou zimní pneumatiky v chladném počasí účinné?
Zimní pneumatiky obsahují oproti letním pneumatikám vyšší podíl přírodního kaučuku. Zajišťují tak potřebnou přilnavost k vozovce a lepší pružnost při nižších teplotách. Z hlediska drážkování se na zimním pneu objevuje výraznější vzorek. Ten zajišťuje potřebný záběr na sněhu a snadno odvádí vodu a sníh z pneumatiky.
V pneuservisu AUTOPLUS Praha Vám pneumatiky přezují i pečlivě uschovají
Pokud hledáte na poslední chvíli pneuservis v Praze pro přezutí Vašich pneumatik, svěřte své vozidlo do rukou automechanikům v pneuservisu AUTOPLUS Praha. Tento rodinný autoservis Vám zajistí kvalitní výměnu pneu v Praze, a to v nejkratším možném čase přesně dle Vašich požadavků. Disponují bohatými mnoholetými zkušenostmi a kromě montáže pneumatik se k nim můžete objednat na opravu či servis pneumatik. Pokud si lámete hlavu, kam uskladnit letní pneumatiky, čeká na Vás služba tzv. “pneu hotelu”. V pneuservisu AUTOPLUS Praha si tak pneumatiky pečlivě uschováte a zároveň o ně bude kvalitně a bezpečně postaráno.
" ["post_title"]=> string(68) "Kvalitní pneuservis Vám přezuje pneumatiky i na poslední chvíli" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(63) "kvalitni-pneuservis-vam-prezuje-pneumatiky-i-na-posledni-chvili" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:28:45" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:28:45" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19679" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#18483 (24) { ["ID"]=> int(19659) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2021-10-27 11:13:46" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-10-27 09:13:46" ["post_content"]=> string(4471) "Každý podnikatel chce, aby bylo jeho podnikání efektivní a on byl schopen nabídnout maximálně profesionální a spolehlivé služby. S nákladními a užitkovými vozy IVECO a FIAT je toto vše možné. Vozy IVECO a FIAT lze totiž zařadit mezi spolehlivé, efektivní a výkonné dříče. Důvěru jim propůjčila také právě společnost Strojservis, která je autorizovaným dealerem těchto vozů.
Autorizovaný dealer užitkových vozů IVECO a FIAT
Strojservis je významný autorizovaný dealer nákladních vozů IVECO a FIAT v Praze. Na trhu se pohybuje více než 30 let. Mezi stěžejní body, na které se společnost soustředí, patří mnohaleté zkušenosti a neustálé inovace.
Obchodní zastoupení vozů IVECO a FIAT je dominantní aktivitou firmy. Kromě bohatého výběru skladových vozů mohou zákazníci dále využívat široké nabídky služeb, do kterých patří profesionální servis, pneuservis, lakovna a myčka.
Široká nabídka služeb a skladových vozů
Součástí nabídky Strojservisu jsou jak nové, tak i ojeté skladové vozy. Najdete zde IVECO Daily s valníkovou nástavbou, s nosičem kontejnerů, dodávky, tahače či například skříňové vozy.
V nabídce jsou také nové modely silničních, terénních i X-WAY vozidel, které vám pomohou provozovat vaše podnikání udržitelně a ziskově. Tyto nové vozy lze personalizovat tak, aby byly přizpůsobeny vašim požadavkům.
Strojservis je také autorizovaným obchodním a servisním střediskem FIAT Professional, divize užitkových vozidel společnosti FIAT auto.
Nové moderní prostory dle evropských trendů
Strojservis byl založen majitelem Karlem Kopeckým v roce 1990. Zlomovým rokem byl rok 1993, kdy se společnost stala smluvním partnerem výrobce nákladních vozidel IVECO. Za účelem ucelenosti a komplexnosti nabídky služeb došlo v roce 2001 k otevření a zprovoznění nového prodejního a servisního střediska v pražských Horních Počernicích. Nové prostory odpovídají těm nejmodernějším evropským trendům.
Na ploše 8 000 m2 postupně došlo k dalšímu rozšiřování servisní kapacity téměř na dvojnásobek. Byla postavena další servisní hala, vybudována nová klempírna a pneuservis. Také byla instalována nová kartáčová myčka nákladních automobilů.
Komplexní servisní služby, odtahová služba i půjčovna vozidel
Součástí nabídky společnosti Strojservis jsou komplexní servisní služby, které jsou prováděny za pomocí těch nejmodernějších technologií, diagnostiky, vybavení i skladu náhradních dílů.
Nabídku služeb dále doplňuje také pneuservis, lakovna, myčka, Bosch servis a autorizované metrologické středisko k ověřování tachografů. Součástí je též servisní a odtahová služba, která vám pomůže přímo na silnici. V případě potřeby lze využít půjčovnu vozidel. Klient zde nalezne zkrátka vše, co pro svůj vůz IVECO nebo FIAT potřebuje.
Potřebujete spolehlivý užitkový vůz pro své podnikání nebo hledáte kvalitní servis IVECO či FIAT? Kontaktujte Strojservis.cz, kde vždy získáte profesionální pomoc.
" ["post_title"]=> string(105) "Efektivní podnikání s nákladními vozy IVECO a FIAT. Komplexní řešení od společnosti Strojservis" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(94) "efektivni-podnikani-s-nakladnimi-vozy-iveco-a-fiat-komplexni-reseni-od-spolecnosti-strojservis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:28:46" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:28:46" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19659" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(10) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18637 (24) { ["ID"]=> int(20105) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2022-01-22 11:14:34" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-01-22 10:14:34" ["post_content"]=> string(5547) "Muscle cars jsou ikonické americké sporťáky, které kdekoliv se objeví, způsobí pořádné pozdvižení. Jaká je definice muscle cars a jaké vozy mezi „auta se svaly“ patří?
Co je to muscle car
Muscle car neboli auto se svaly byla kategorie výkonných vozů za dostupnou cenu. Jde o americké automobily s pohonem zadních kol a silnými vidlicovými osmiválci. Dalším charakteristickým znakem je agresivní vzhled a velké rozměry. Jízda v něm opravdu stojí za to. Jak si takové auto vedlo v crash testu? Podívejte se na crash tast muscle cars.
Muscle cars se vyráběly v 60. a 70. letech. V 60. letech se jim říkalo „super cars“. Název muscle car přišel až v dalším desetiletí. V dalších desetiletích se nad hvězdou muscle cars začalo smrákat. Důvodem bylo zpřísnění emisních limitů, ale i ropná krize. Průměrná spotřeba paliva těchto typů aut byla zkrátka příliš velká. Zákazníci se od nich v době utahování opasků spíš odvraceli a preferovali úspornější řešení.
Muscle cars byly ve své době oblíbené především u mladší generace a často se s nimi jezdily pouliční závody. Kromě Ameriky se těšily velké oblibě také ve Velké Británii, Austrálii, a dokonce Jižní Africe. Díky dovozu z USA si však tyto výkonné vozy můžete pořídit i v České republice.
Muscle cars vs pony cars
Muscle cars konkurovaly pony cars, dalším americkým sporťákům s vpředu uloženým motorem. Poníci měly menší rozměry, šestiválec a taktéž sympatickou pořizovací cenu.
Typickým příkladem poníka je Ford Mustang, který představoval takový mustr a vzor pro všechny pozdější výrobce pony cars. Ford Mustang bývá ale často řazený i mezi muscle cars, záleží na modelu, motoru a velikosti.
Rozdíly mezi pony cars a muscle cars jsou minimální a tyto dvě kategorie sdílí mnoho společného. Top auta z obou táborů definovala ducha a estetiku moderních amerických automobilů. A oba typy se staly důležitou součástí pop kultury.
Zajímá vás jejich příběh do detailů? Přečtěte si náš článek Historie divokých amerických koní.
Příklady muscle cars
- Pontiac GTO: Díky první generaci GTO se muscle cars v 60. letech dostaly do povědomí široké veřejnosti.
- Pontiac Firebird Trans Am: Navzdory změnám na trhu, které rozpohybovaly emisní předpisy a zdražení benzínu, si Trans Am z konce 70. let zachoval charakter muscle car.
- Dodge Charger R/T: Patří mezi typické zástupce muscle cars.
- Dodge Challenger: Původně klasifikovaný jako pony car, moderní verze patří mezi muscle cars. Tak například Dodge Challenger SRT Demon.
- Shelby GT500: Zatímco první dva ročníky se řadí mezi poníky, v letech 67 a 68 Shelby nabídl výkonnější vozy jako stvořené na drag racing.
- Shelby Super Snake: Ač vychází z Ford Mustangu, počítá se mezi muscle cars.
